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Toute l'actualité De 126 cm3 à 700 cm3

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Dossier occasion: Yamaha T-Max 500, la combinaison gagnante

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Une folie, une mode, un transport, une manière d'être. Depuis sa sortie en 2001, le T-Max 500 n'a cessé d'envahir nos rues et suscite toujours autant d'intérêt auprès d'une large population comprise entre 18 et 70 ans. Bilan, le T-Max fourni assez bien le marché de l'occasion avec une cote de popularité encore au beau fixe.

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Leo Vince: slip-on pour Kawasaki ZX-6R 636 (2013)

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Présenté brièvement lors du salon de Milan, le pot Leo Vince du dernier millésime de la ZX-6R revient aujourd'hui, en détails, dans nos colonnes. Issu de la compétition avec les équipes officielles Kawasaki, les techniciens italiens affirment avoir réussi à reproduire « la qualité et la technologie des courses sur un échappement de série.

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Actualité moto - Economie: Hero promet de bouleverser la donne en 2014 avec Buell

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Hero se rappelle à notre bon souvenir au moment où, de Cologne à Milan, il a été beaucoup question de marchés émergents. Or, l'Inde est l'un d'eux et ce pays à la taille d'un continent a ses propres constructeurs. Qui ne sont pas rien dans l'univers global du marché de la moto, et qui ont même les dents longues.

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Idée cadeau : livre : Manxman : des Norton et des hommes.

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Lorsque l'on évoque la marque Norton, si la « Commando » vient très vite à l'esprit, un autre modèle a marqué et de quelle façon l'histoire de l'enseigne anglaise dans le milieu de la compétition : la Manx.

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Quad/Goes : promotion sur les échappements CRD jusqu'au 24 décembre !

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A l'approche des fêtes de Noel, les acteurs de deux roues ou quatre roues motorisés rivalisent de bonnes idées de cadeaux en effectuant des promotions exceptionnelles à valoir sur leur gamme ou sur leurs accessoires. Au tour de la firme européenne Goes de proposer une ristourne sur l'achat d'une ligne d'échappement CRD adaptable sur le G625i.

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En direct de Milan : Keeway Silverblade 250 cm3

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La marque chinoise Keeway (également propriétaire de Benelli) s"appuie sur un réseau de 300 revendeurs à travers la France. Tous les produits subissent un cahier des charges dans les bureaux en Italie avant d'être envoyé pour l'assemblage dans l'usine chinoise Qiuang-Jiang.

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