Dacia Duster : les nouveaux moteurs Blue dCi à partir de 14 350 €
Le groupe Renault et Dacia passent à l'Adblue. La marque access du géant au losange intègre deux nouvelles motorisations sous le capot du Duster : Blue dCi 95 et 115 ch, avec, à chaque, fois, 5 ch de gagnés par rapport aux anciennes motorisations Les tarifs débutent à 14 350 € en 95 ch.
Gros changements à venir pour le Dacia Duster. La star du constructeur roumain passe la vitesse supérieure en matière de dépollution puisque Renault adopte enfin la réduction catalytique sélective (SCR), déjà en place depuis longtemps chez PSA, notamment. Elle permet, grâce à une solution à base d'urée, de réduire les émissions d'oxydes d'azote.
En plus de l'adoption d'un traitement catalytique sélectif, le Duster gagne 5 ch sur les deux versions diesels. Un gain qui vient avec quelques modifications mécaniques sur le 1.5 diesel d'origine Renault : nouvel échangeur air/eau, pression d'injection plus élevée. Dacia annonce également des rapports de boîte plus courts, ce qui est à signaler aujourd'hui, alors que tous les constructeurs ont tendance à faire l'inverse.
Avec 5 ch et 30 Nm de plus, les deux blocs gagnent chacun plus d'une seconde au 0 à 100, et devraient également afficher de bien meilleures reprises. Malheureusement, Dacia nous annonce des rejets de CO2 encore calés sur l'ancien cycle NEDC (rappelons que l'organisme gouvernemental officiel qui pratique le nouveau test WLTP est pour le moment saturé, tous les constructeurs européens se bousculant pour être aux normes en septembre prochain). Le Duster Blue dCi rejette 115 g/km de CO2.
Les tarifs
| Blue dCi 95 4x2 | 14 350 € |
| Essentiel Blue dCi 95 4x2 | 16 200 € |
| Essentiel Blue dCi 115 4x2 | 16 800 € |
| Confort Blue dCi 115 4x2 | 17 900 € |
| Prestige Blue dCI 115 4x2 | 19 000 € |
Les versions 4x4 sont au programme mais arriveront plus tard
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