En Allemagne, le prix du véhicule moyen nettement supérieur à la France
En France, le prix moyen d'un véhicule neuf tourne entre 25 000 et 26 000 euros. Une situation nettement différente en Allemagne où les clients achètent à un tarif moyen de 30 000 euros. Une différence qui s'explique aussi par le parc automobile national allemand plus orienté haut de gamme.
Le prix moyen d'une voiture neuve en France était de 25 878 € en 2016, avec une augmentation de plus de 700 € par rapport à l'année 2015. En attendant les données de 2017, il est clair que ce montant ne cesse de monter, mais nous sommes malgré tout encore assez loin des chiffres que l'on peut trouver de l'autre côté du Rhin.
La Deutsche Automobil Treuhand a publié une étude sur les statistiques de 2017 pour le marché allemand, clairement plus orienté premium qu'en France. Cela s'en ressent évidemment sur les prix de vente puisque le tarif moyen d'une auto neuve l'an dernier en Allemagne était de 30 350 € (remises commerciales déduites). Un très gros écart avec la France qui se justifie par la présence non négligeable des constructeurs haut de gamme que sont Audi, BMW et Mercedes.
A l'inverse de la France où la location gagne du terrain, en Allemagne, elle est plutôt minoritaire. Les Allemands préfèrent d'autres méthodes d'achat (crédits), la location ne représentant que 17 % des acquisitions par financement (64 % du total).
On observe également une autre tendance en Allemagne : si le design reste toujours en tête des critères d'achat, le côté "écologique" prend de l'ampleur, surtout depuis les affaires concernant le diesel.
Globalement, les Allemands restent très attachés à l'automobile, peut-être bien plus que la moyenne européenne d'ailleurs : 95 % des acheteurs de voitures neuves avouent que conduire est toujours un plaisir. Un chiffre qui ne devrait pas forcément faire très plaisir aux constructeurs qui investissent des milliards pour la voiture sans volant.
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