En direct de l'Eicma 2016 : Monster 1200 et version S

La norme Euro 4 n'empêche pas Ducati de faire gagner en puissance ses moteurs, bien au contraire. Avec l'évolution de son incontournable roadster qui ne prend pas moins de 15 chevaux avec la nouvelle version de son Testastretta.

150 chevaux à 9.250 tr/min pour un couple de 126 Nm à 7.750 tr/min pour un poids en état de marche de 209 kilos. Ça ne fleure pas bon des grosses accélérations bien chargées ? J'entends d'ici le son rauque du Testastretta à 11° de 1198 cm3 quand on ouvre en grand les gaz.

Le nouveau Monster change également de regard avec un nouveau phare avant à LED et d'un regard spécifique. Côté électronique, Ducati continue à mettre le paquet avec les modes de conduites, le Traction Control ou encore l'anti-wheeling.

En ce qui concerne la version S de ce 1200 cm3, c'est la même recette habituelle avec des suspensions Olhins et un système de frein Brembo avec des étriers M50. Elle reçoit en plus des gardes-boue en carbone et des jantes trois bâtons.

Il est disponible en 3 coloris dont un spécifique à la version S.