Essais

Vous l’attendiez avec impatience, voici enfin le premier essai de la Citroën DS3. Le premier modèle de la nouvelle gamme Premium de la marque française peut-elle faire de l’ombre à la Mini? Réponse.

Après le lancement du Cayenne en 2003, Porsche continue d’élargir sa gamme avec la première berline 4 portes de la marque. Au programme, du confort, de l’espace mais des qualités dynamiques toujours aussi exceptionnelles.

Relier Barcelone à Paris avec un seul plein, c’est le défi que Seat nous a proposé de relever à bord d’un de ses véhicules badgés ECOMOTIVE. Une bonne occasion de tester le 1.6 TDi à rampe commune en variante 105 chevaux qui remplace le 1.9 TDi de même puissance à injecteurs pompes sur un modèle de la marque catalane. Au volant du monospace compact Altea en l’occurrence. Pas une simple promenade de santé, ni tout à fait un chemin de croix.

Mercedes ne possède pas à "proprement" parler une image de constructeur écolo. Il faut dire que les grosses classe E et S, les V8 gourmands et les démoniaques versions AMG n'indiquent pas vraiment la direction du champ de colza bio le plus proche. Pourtant depuis quelques années maintenant, le constructeur à l'étoile, sous sa marque et celle de Smart, développe des modèles de plus en plus respectueux de l'environnement. Les diesels bénéficient du label de réduction de consommation "BlueEFFICIENCY", le downsizing est de mise, et la Smart Fortwo ElectricDrive est sur les rails. Et avec La Classe B F-Cell fonctionnant à pile à combustible, c'est une nouvelle corde que Mercedes ajoute à son arc vert.

La familiale de Chevrolet lancée en 2009 a bien démarré sa carrière en France, en Diesel bien sûr, et contre toute attente, pas mal non plus en essence avec plus de 30 % des ventes. Non sans raisons, comme nous l’a prouvé l’essai de la plus puissante, équipée du 1.8 litre de 141 chevaux, bien équipée dans sa finition unique LT. Le tout à moins de 19 000 €, c’est une véritable bonne affaire. Mais…

10 ans ! C’est grosso modo le temps qu’il aura fallu à l’Europe pour être prêt à assimiler un véhicule comme le Cube dans son panorama automobile. Aujourd’hui le nouveau modèle de Nissan réunit tous les atouts du véhicule branché : un gabarit réduit, un look atypique et des tarifs salés.

Dans sa version "breakisée", la Subaru Impreza WRX aimerait nous faire croire qu’elle s’est assagie. Qu’elle est rentrée dans le rang souvent fade des familiales. Mais sa prise d’air sur le capot et ses jantes de 17 pouces trahissent sa vraie nature. Nous n’avons pas affaire à une prédatrice assagie : c’est un loup des rallyes.

L’Audi A3 cabriolet reçoit en ce début d’année la dernière génération de TDI. Exit le vieux 1.9, place au 1.6 TDI. Disponible en plusieurs niveaux de puissances, ce moteur s’avère extrêmement sobre et plus respectueux. En est-il de même pour l’agrément ?

La 7e génération du Land Cruiser ressemble à première vue à un gros restylage du précédent, plus qu’à l’éclosion d’un véritable nouveau modèle. Ce premier double essai, avec une version abordable à boîte manuelle et une autre full-options à transmission automatique, tous deux avec l’unique motorisation Diesel proposée, permet de se faire une bonne idée des progrès réalisés depuis 2003. En piste.

Modèle emblématique de Kia lors de son débarquement en Europe, le Sorento abandonne sa tenue de baroudeur pour un costume plus urbain. S’il apparaît plus lourd, plus grand et plus agressif, le nouveau Sorento affiche l’un des rapports qualité prix parmi les meilleurs de sa catégorie.