Essais

Je sais ce que vous allez dire, probablement en moins poli : « encore un modèle français que l'on nous annonce à même de batailler à armes égales avec le premium allemand, c'est bien ça ? ». Eh bien oui : après s'être cherché un peu modèle après modèle, DS semble enfin avoir atteint, au moins sur le papier, un parfait équilibre entre ligne, présentation intérieure, finition, raffinement et confort avec cette nouvelle DS 4 qui lui permettrait d'affronter sans complexe l'opposition d'Outre-Rhin. Qu'en-est-il dans la réalité ? Pour le déterminer, nous en avons pris le volant pour la première fois à Chantilly, dans l'Oise.

Opel met à profit le traditionnel restylage de mi-carrière pour métamorphoser son SUV compact. Design et technologies ont fait l’objet d’une grosse refonte qui devrait redonner des couleurs aux ventes du Grandland. Essai de la version la plus vendue, BlueHdi 130.

Modèle incontournable du constructeur roumain, le Duster de seconde génération s’offre un léger restyling de mi-carrière. Pas de révolution à attendre, mais quelques changements au niveau du style, de l’équipement et des motorisations. Essai de la version TCE 150 ch EDC.

Voilà près de sept ans que Toyota est totalement absent de la catégorie pourtant aujourd'hui très populaire et donc lucrative des SUV urbains. Mais c'est une lacune que le constructeur a décidé de combler aujourd'hui avec le Yaris Cross, version surélevée et allongée de la citadine bien connue, que nous sommes allés essayer dans les environs de Bruxelles, en Belgique.

La Citroën C4 de troisième génération connaît un début de carrière timide en France malgré de nombreuses qualités à faire valoir. Est-ce que cette version Puretech 100 d'entrée de gamme parviendra à convaincre une clientèle se montrant réticente jusqu'ici ?

Le Fiat Ducato 2021 connaît de légères évolutions par rapport à son prédécesseur lancé… en 2019. Juste une mise à jour, avec du neuf en façade comme en cabine et de nouvelles aides à la conduite.

Faute de nouveau modèle, Abarth n’en finit plus de multiplier les séries limitées pour maintenir les ventes son modèle fétiche, une Fiat 500 de sport. Nous avons pu essayer la toute dernière 695, dénommée Esseesse Collector’s Edition, sur la piste d’essai de Balocco. 

Depuis quelques semaines, l’EV6 s’est  dévoilée et n’a plus beaucoup de secrets. Sœur de la Hyundai Ioniq 5 avec laquelle elle partage la plateforme E-GMP, l’auto sera à l’essai courant octobre. Mais au cœur de l’été, il nous a été permis d’en prendre le volant à proximité de Francfort, où se trouve le siège européen de Kia.

Pour la troisième génération de C4, Citroën a décidé de casser tous les codes historiques de sa compacte. Place maintenant à un modèle à moitié berlines et SUV. Cette recette-miracle va-t-elle fonctionner avec l’entrée de gamme diesel ?

Faire une Mini en 2021 est très compliqué parce que l'on se doit de réaliser le tour de force de conserver l'ADN du modèle original maintenant soixantenaire, que ce soit d'un point de vue esthétique ou dynamique, tout en la gardant au goût du jour dans un secteur de l'automobile où les modes se succèdent et en lui faisant bénéficier des derniers équipements. Est-ce que ce second restylage de cette troisième génération du mythe automobile britannique depuis sa résurrection y parvient ? C'est ce que nous allons déterminer en prenant le volant de sa version Cooper S.