Feu vert législatif pour la voiture autonome

La Convention de Vienne, qui régule la circulation routière à l’échelle mondiale depuis 1968, s’est vu apporter des amendements qui autorisent clairement les systèmes de conduite automatisée à circuler sur les routes, à la condition expresse « qu’ils soient conformes aux règlements des Nations unies sur les véhicules ou qu’ils puissent être contrôlés, voire désactivés par le conducteur. » En clair, la réglementation accompagne l’évolution très rapide de la technologie, que symbolisent à merveille les cas de la dernière Mercedes Classe E, récemment essayée par Caradisiac, ou de la BMW Série 7.

Dans un communiqué, l’Unece (Commission économique pour l'Europe des Nations unies) écrit ainsi que « la conduite automatisée sera la prochaine révolution de la mobilité », et qu’elle rendra les transports à la fois plus sûrs et moins nocifs pour l’environnement.

Bref, mais on le savait, le problème de l’automobile, c’est surtout l’homme… D’ailleurs, l’organisme précise qu’il planche également sur d’autres aspects de la question, qui concernent les véhicules aptes à prendre d’eux-mêmes le contrôle de leur trajectoire (par exemple si l’auto détecte un changement de voie inconsidéré), de rouler à grande vitesse sur autoroute ou bien encore de se garer seuls. L’Unece s’intéresse également aux fonctions de pilotage automatique dans les embouteillages, dont la limitation à 10 km/h, prévue dans le règlement 79 de l’ONU, devrait aussi se voir relevée. Un groupe d’experts planche sur ces questions depuis 2014, et devrait rendre ses conclusions en septembre 2016.

La transposition précise de toutes ces mesures dans notre Code de la route devrait intervenir à l’horizon 2018-2020. La Direction de la sécurité et de la circulation routière, contactée par nos soins, précise toutefois qu'il est trop tôt pour donner une date car il s'agit d'une réglementation à adopter d'abord au niveau européen.

Quoi qu'il en soit, les perspectives sont conformes à une étude sur la voiture autonome réalisée par le ministère du Développement durable et qui estime que l’on devrait atteindre le degré d’autonomie quasi-totale en "tout environnement d’usage" (comprenez toutes situations) à l’horizon 2025-2030.