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Audi A6 (5e Generation)

Fiche technique Audi A6 (5e Generation) V 50 TFSI E QUATTRO BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7

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Prix : 67 050 €

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Caractéristiques détaillées 
1,45 m1,88 m
4,93 m
  •  5 places
  •  360 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 7 rapports
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition BUSINESS EXECUTIVE
Date de commercialisation 13/12/2019
Date de fin de commercialisation 17/12/2020
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
Durée de garantie de la batterie (en mois) 96 mois
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) 160 000 km

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Audi A6 (5e Generation)

11,6 /20

A6 (5e Generation) V 50 TDI 286 QUATTRO S LINE TIPTRONIC (2019)

Par julien82 le 30/01/2021

Est il possible de commercialiser en 2020 une voiture avec un tel comportement ?? Plus qu un trou à l accélération, on frôle le ridicule à chaque sollicitation de la pédale de droite !Propriétaire de nombreuses BMW, toutes achetées neuves avant celle-ci, je pensais bon de changer de marque pour connaître les différences évoquées par de nombreux amis , mal m en a pris !! Ce problème serait dû selon mon concessionnaire à la boîte montée seulement sur le 50 TDI, moteur juste suffisant pour le poids du véhicule. Sinon, sensations de lourdeur extrême, freinage très moyen, bruits d habitacle survenus aux bouts de 6 mois à peine, sonneries incessantes et inutiles à là moindre manœuvre, sièges électriques capricieux, palettes au volant de qualité médiocre et non réceptives, affichage tête haute d un autre temps.....La liste est trop longue . Je me répète, comment une telle supercherie peut sortir d usine, le rendement moteur/boîte est juste scandaleux !!!Pour info, véhicule en LLD au tarif de 85000€ !

17,6 /20

A6 (5e Generation) V 40 TDI 204 AVUS EXTENDED S TRONIC (2019)

Par Julien_M le 08/11/2020

Quelle bonne idée de passer de l'A4 à l'A6 !Modèle Avus Extended avec à peu près toutes les options, le niveau d'équipement et de confort est stupéfiant. Sur ce modèle 204cv conduit au quotidien en mode S, consommation tout à fait raisonnable en péri-urbain, confort XXL, insonorisation bluffante et moteur largement suffisant quand on enclenche le mode S pour dépasser les traînards. Et TVS très amicale....Aucun problème rencontré, ni mécanique, ni électronique, ni de finitions. Quand je lis les autres avis, j'ai l'impression qu'on ne parle pas de la même voiture.

6,8 /20

A6 (5e Generation) V 50 TDI 286 QUATTRO AVUS EXTENDED TIPTRONIC (2020)

Par §spy605lg le 11/09/2020

un rêve qui finit en cauchemar.Belle voiture malheureusement désagréable a conduire a cause de faiblesse de démarrage et trou a l'accélération. C'est une catastrophe comme le service après vente. Aucune action de la part d'audi qui connaît parfaitement le problème.Beaucoup de beug électroniques.Problème de fermeture de coffre.Connexion bluetooth difficile.Mémoire siège ne fonctionnent pas.Consommation 1l d'huile pour 5000kms.Bruit de plastique a l'intérieur.Toit ouvrant qui craque.Point dur dans la direction....

10 /20

A6 (5e Generation) V 50 TDI 286 QUATTRO AVUS TIPTRONIC (2019)

Par §chr326Uo le 17/10/2019

Look agréable belles finitions. PROBLEMES RENCONTRES :- Trou à l accélération rendant la conduite désagréable voire dangereuse - Quelques problèmes d électroniques Clim qui s'affole sans raisonMémorisation des sièges Avant qui se dérèglent.Déçu par rapport a mes précédentes AUDI A 6.

10,6 /20

A6 (5e Generation) V 50 TDI 286 QUATTRO AVUS TIPTRONIC (2018)

Par §Bhl357FU le 29/05/2019

Belle finition sur ce modèle.Suspension pneumatique très efficace. Tenue de route bonne quoique l'on ressente bien la lourdeur du véhicule. Par contre, les écrans situés bas obligent à quitter souvent la route, ce qui est très dangereux.Quelques problèmes d'électronique avec des destinations enregistrées qui disparaissent ou la clim qui s'affole sans raison.Appréciation générale en retrait par rapport à mes A6 et A7 précédentes.

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