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Bmw Serie 3 E46

Fiche technique Bmw Serie 3 E46 (E46) 318DA

photo de Bmw Serie 3 E46

Prix : 29 850 €

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Caractéristiques détaillées 
1,41 m1,73 m
4,47 m
  •  5 places
  •  440 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique
  •  Diesel

Généralités

 
Date de commercialisation 08/02/2003
Date de fin de commercialisation 26/09/2005
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Bmw Serie 3 E46

17,6 /20

Serie 3 E46 (E46) 320D PACK (2000)

Par FM17 le 18/11/2023

Propriétaire depuis 17 ans (achetée en 2006 avec 156 000 kms) elle en compte à ce jour 395 000 kms (trajets sur autoroute pour 70% du temps)Liste des travaux exceptionnels réalisés en 17 ans (hors pneus, vidanges et plaquettes de frein)1 ressort d'amortisseur arrière , 1 roulement de roue arrière,1 palier de transmissionLe Démarreur et le Ventilateur de refroidissement.le Pot catalytiqueRemplacement débitmètreau final une très bonne fiabilité et un coût d'entretien minimal

15,2 /20

Serie 3 E46 (E46) 330I STEPTRONIC (2001)

Par Danimarques le 09/04/2023

La meilleur voiture que j'ai eu, et je n'en aurais surement pas une aussi fiable que mon 330ci.Consommation assez élevée mais moteur super robuste. La sonorité du 6 en ligne ne me lassera jamais. Quel bonheur !!Voiture qui vieilli bien dans le temps, confortable malgré son allure sportive.Malgré mon jeune age, et je dois avouer que je n'est pas été aux petits soin avec, elle ne m'a jamais laché. Incroyablement fiable!

19,4 /20

Serie 3 E46 (E46) 330D PACK LUXE 12CV (2003)

Par Bugs52 le 10/01/2023

Ma 330 D aura 20 ans en décembre 2023 et j en suis l unique propriétaire. Elle a à ce jour 209000 km et ses plaquettes et disques d origine!!! J ai une consommation moyenne de 5,5 litres sur autoroute à 130 kmh régulateur enclenché. J ai changé les suspensions (triangles et amortisseurs ) à 170000 km et le Flector. Et c est tout!!! Bien sûr elle est critair 4 la pauvre, mais il est hors de question que je m en sépare. Jamais une voiture ne m aura donné tant de plaisir. Et ce n est pas ce qui se fait maintenant qui va me faire changer d avis!!!

18,6 /20

Serie 3 E46 (E46) 323I PACK LUXE (1999)

Par §lec085Tx le 04/12/2021

Ma voiture , fabriquée en juin 1999 et réceptionnée en juillet de la même année me donne satisfaction totale jusqu'à maintenant, 22 ans après, c'est une E 46 323i Pack Luxe, intérieur cuir.L'entretien est régulier avec remplacement systématique de pièces usées à l'occasion... biellettes de suspension par exemple...Chaussée en 225*45*17, elle donne entière satisfaction surtout que les routes sont signeuses (Martinique) et pas toujours en bon état...Les pannes pénalisantes ont été: le remplacement du compresseur de climatisation bloqué ( 146000 km)le changement du boitier de direction à la suite d'une entrée dans un nid de poule assez profond par temps de pluie sur une route nationale ( remplacement à la charge de l'assurance suite témoignages de plusieurs automobilistes) 220000 kmcâble d'accélérateur cassé un samedi en fin d'après-midi, impliquant un remorquage ( à 348000 km)L a recherche d'un bruit persistant à l'arrière, bruit qui provenait des silent- blocs du pont et des cardans G et D côté pont ( pièces remplacées par des neuves à 387000 km)

17,8 /20

Serie 3 E46 (E46) 320D PACK 8CV (2002)

Par Ptidoudou le 03/04/2021

Véhicule acheté neuf, toujours entretenu en concession et sur la fin quelques interventions par garagiste x.Économique, moteur vigoureux et fiables, une bm quoi!Les plastiques de la console centrale se décomposent mais à part ça le reste vieillit bien.Que dire à part qu'il me semble que les voitures d'aujourd'hui sont moins efficaces et qu'elles n'ont de plus que l'écran central en guise de gadget.

11 /20

Serie 3 E46 (E46) 320D PACK SPORT (2004)

Par Turbo nautique 33 le 01/02/2021

Moteur 150ch, Bm6, véhicule au châssis bien construit, relativement dynamique moteur sobre et énergique.La fiabilité par contre laisse à désirér :En 15 000klms parcourus, la poulie damper à lâche, la vanne EGR est h s, 3 vitres sur 4 ne fonctionnent plus (mécanisme poulie plastoc),La radio commande de clés est h-s et la boîte à gants menace de tomber...De manière générale sur ce modèle e46 150ch gros à très gros s problème de fiabilité mécanique aux niveaux des périphériques moteur rampe d injection, damper, EGR, turbo, catalyseur. Sur le papier très bon véhicule, en réalité très gros raté de bmw. En occasion +de 100 000 klms ne pas hésiter si on a le temps à casser largement les prix en acquéreur s entend...Ces problèmes de fiabilité affectant le fonctionnement du moteur sont maintenant bien connu et affectent les modèles de 2001 à 2005 (fin de production).

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