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Bmw Serie 3 Gt F34

Fiche technique Bmw Serie 3 Gt F34 (F34) 320I LUXURY

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Prix : 40 000 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  NC places
  •  NC / NC

  •  5 portes
  •  Mécanique
  •  Essence

Généralités

 
Finition LUXURY
Date de commercialisation 13/06/2013
Date de fin de commercialisation 29/07/2015
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Bmw Serie 3 Gt F34

17,8 /20

Serie 3 Gt F34 (F34) (2) 320D XDRIVE 190 M SPORT BVA8 (2017)

Par  le 21/11/2023

Voiture que j’ai depuis 6 mois , 2,0l d xdrive 190 cv m-sport . Option palettes au volant , toit ouvrant panoramique …

17,2 /20

Serie 3 Gt F34 (F34) (2) 318D 150 8CV LUXURY (2016)

Par Dinç le 24/07/2023

Ça fait presque 3 ans que je possède la voiture. Je reviens de vacances d'un trajet 7000km aller-retour (sans compter les km réalisé sur place). C'est ma 2ème année que je fais ce trajet pour aller à ma ville d'origine. Je n'ai eu aucun soucis sur les trajets. Voiture vraiment fiable. Les enfants étaient bien confortable derrière vu l espace. Je suis pas fan de vitesse donc les 150ch etait bien suffisant pour moi. Faudrait peut-être un peu plus de chevaux pour ceux qui veut être sûr d'une meilleur reprise lors d'un doublage. Niveau équipement je conseil fortement la caméra de recul. Je la possède et me rend compte que sans celle-ci , j'aurai eu du mal pour la marche arrière et pour parquer sa voiture. Vitre arrière est pas de bonne visibilité.

18 /20

Serie 3 Gt F34 (F34) (2) 340I XDRIVE 326 LUXURY BVA8 (2017)

Par PLS le 24/05/2023

Premières impressions très positives en accédant pour la première fois à la marque. Confort de roulement grâce à la suspension pilotée, silence, ergonomie... Une consommation extrêmement bien maitrisée au quotidien en usage apaisé et au regard des performances ahurissantes dont le véhicule est capable si l'on sollicite le pied droit. La consommation s'envole quelque peut dans ce cas, mais il ne s'agit pas d'une consommation moyenne, le rythme imposé par la performance ne pouvant être maintenu dans la durée...A l'opposé, une souplesse et une onctuosité à bas régime juste remarquables...

19 /20

Serie 3 Gt F34 (F34) 320D 184 LUXURY (2015)

Par hocqb le 05/01/2023

A ce jour pas de soucis. Des révisions a pris réduit de 25% chez BMW par rapport a son age. Cependant des révisons un peu cher. cette sanction de sécurité . Le confort intérieur l'habitabilité. un régale sur les longs trajet sur autoroutes. PAS DE FATIGUE sur long route. Très confortable.La climatisation en mode économique régule bien la température. Bonne BMW

17,2 /20

Serie 3 Gt F34 (F34) (2) 318D 150 BUSINESS BVA8 (2016)

Par Raj le 10/12/2022

Je dispose de la 318d,150ch bva8, le moteur est increvable! La voiture va bientôt franchir la barre des 300 000km, j’ai pu faire le tour de l’Europe avec cette voiture sans aucun soucis. Surtout cette voiture dispose de beaucoup de place pour les passagers arrière et un grand coffre. Je suis très satisfait de ce choix de véhicule! Consommation moyenne de 5,6L/100km, la bva8 excellente!

18,4 /20

Serie 3 Gt F34 (F34) (2) 318D 150 8CV LOUNGE (2019)

Par Dominiquee le 09/12/2021

C’est un peu par hasard que j’ai acheté d’occasion ce véhicule de 30000 km pour 25 k€Et dans mon cas le hasard fait bien les choses car je ne lui trouve aucun défaut et plein de qualité Je voulais une essence mais force est de constater que ce diesel est vraiment discret Certes le 150 cv n’est pas le 6 cylindres mais il fait le taff et de façon économique 5 l sur route et moins de 6 l sur autoroute avec la famille À l’intérieur un espace gigantesque et un hayon très très pratique. Impossible de revenir en arrière la prochaine sera sûrement une série 4 gran coupé Bref point fort: confort, volume, performance globale Défaut : il manque peut-être une sonorité digne du look et qq cv mais pourquoi pas une reprog …En conclusion on a un volume de série 5 pour un budget de série 3Seul petit regret, les rétro ne se replient pas automatiquement quand on se gare mais il faut le faire en manuel. Étonnant

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