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Bmw Serie 5 F10

Fiche technique Bmw Serie 5 F10 (F10) 530DA 258 M SPORT

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Prix : 61 900 €

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Caractéristiques détaillées 
1,46 m1,86 m
4,90 m
  •  5 places
  •  520 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 8 rapports
  •  Diesel

Généralités

 
Finition M SPORT
Date de commercialisation 01/07/2013
Date de fin de commercialisation 14/12/2015
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Bmw Serie 5 F10

15,6 /20

Serie 5 F10 (F10) 530D 245 LUXE (2010)

Par Blacker le 13/06/2023

J’ai acheté ce véhicule en 2016 à 96000 km. J’ai parcouru 200000 km avec. Ce modèle est puissant et fiable, un vrai tapis roulant, très agréable à conduire. On s’y sent en sécurité. La BVA est très agréable à utiliser. Attention toutefois à faire sa vidange, contrairement aux préconisations de BMW. L’un de ses principaux défauts pour moi, c’est sa tendance à un léger roulis dans les virages (ex. Ronds-points) auquel je n’étais pas habitué avec ma BMW 320D précédente. Pour ça, il vaut mieux privilégier une version M.

19,4 /20

Serie 5 F10 (F10) 530D 245 EXCLUSIVE (2011)

Par mth37 le 20/05/2023

Excellente berline, achetée d'occasion il y a 7 ans en 2016 avec 49000km. J'en ai 111500 en mai 2023. Aucun problème rencontré en 7 ans; confort maximal; la puissance est là et le moteur est souple. Le confort est maximum (un salon comme dit mon épouse), et le silence de rigueur malgré un diesel. J'adore conduire cette berline sur route et autoroute, pouvant descendre sur de longs trajets à 6,5l/100km malgré la puissance de ce moteur, avec une autonomie frisant les 1000km ! Je ne suis donc pas près de passer à l'électrique...Tenant des comptes précis de carburant et d'entretien, elle me revient à 17 centimes du km ...

16,8 /20

Serie 5 F10 (F10) 530DA XDRIVE 258 LUXURY (2014)

Par gemaxsyl le 24/02/2023

Cette auto procure un vrai bonheur de conduire, nerveuse, puissante, confortable, vraiment peu gourmande pour un 3 litres. La finition est au top. Très bien insonorisé, le 6 cylindre émet un bruit très agréable pour un Diesel. La version touring (f11) procure une très bonne habitabilité . Attention, contrairement aux dires de BMW la boîte de vitesse nécessite une vidange tous les 100 000 km à faire chez un concessionnaire ZF.

18 /20

Serie 5 F10 (F10) 528I 258 LUXE (2011)

Par Daniel Tourron le 18/01/2023

Excellente voiture. Mon fils la definit ainsi :"Un avion de chasse en version Pullman"Grande routiere, aux qualités reconnues,j'ai la chance de l'avoir en version 6 cylindres, finition luxe, stylée "M performanes", avec toutes les options.J'en ai eu 3 en 6 cylindres et c'est un vrai bonheur. Dommage qu'il faille bientôt oublier ces merveilleuses mécaniques pour passer à l'électrique (qui polluera moins en roulant mais davantage à la construction et à la destruction).

18 /20

Serie 5 F10 (F10) (2) 525D 218 EXECUTIVE (2014)

Par rapaz180 le 15/02/2021

Véhicule acheté d'occasion à 53000 km. Aujourd'hui 114400 km et aucun souci de fiabilité. Voiture très agréable, un plaisir à conduire. Consommation au top sur autoroute. Tout les ingrédients sont là c'est du top niveau. Équipement d'exception. Seul reproche, l'incapacité à accueillir trois sièges auto sur la banquette ce qui m'a contraint à m'en séparer, à contrecoeur. Une superbe voiture.

18,4 /20

Serie 5 F10 (F10) 535I 306 CONFORT (2011)

Par SL le 13/02/2021

Véhicule possédé depuis 4 ans acheté à 32 000km, je réalise environ 12 000km par an avec essentiellement pour des trajets routiers (dont pas mal de montagne) et autoroutiers.Moteur 535i (6 cylindre en ligne 3L biturbo) en boîte manuelle d'un maniement des plus plaisants.Véhicule très confortable et silencieux (un peu trop si l'on veut profiter des envolées du moteur).Voiture très dynamique qui trouve ses limites de part le poids du véhicule et une direction filtrante qui n'est pas aussi incisive que celle de ma bonne veille série 3 E46.Le moteur possède deux visages, très souple il a accepte une conduite coulée et paisible (et permet d'avoir des consommations assez basses, on peut descendre à moins de 8,5l/100km en conduite calme et anticipée). Si l'on appuie, il révèle son caractère et grimpe dans les tours de façon fulgurante, mais attention ce n'est pas une sportive même si elle en a le cœur, malgré une très bonne répartition le poids rappelle à l'ordre sur petites routes (la consommation dépasse alors facilement les 10l/100km).La consommation au regard de la puissance du véhicule et du poids est totalement maîtrisée : 8,9l/100km en moyenne tous parcours confondus (assez peu de ville).

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