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Ferrari F430 Spider

Fiche technique Ferrari F430 Spider SPIDER V8 BV6

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Prix : 189 518 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  2 places
  •  250 l / 250 l

  •  2 portes
  •  Mécanique à 6 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Date de commercialisation 18/02/2005
Date de fin de commercialisation 28/02/2011
Durée de la garantie 36 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Ferrari F430 Spider

15,2 /20

F430 Spider SPIDER V8 F1 (2007)

Par ez le 21/11/2023

16 /20

F430 Spider SPIDER V8 F1 (2007)

Par Pietrobelli le 02/05/2023

Beaucoup de plaisir de conduite acheté à 62000km , elle a aujourd’hui 72000km . J ai dû changer l ambrayage a 70000km mais la boîte F1 est agréable. J ai quelques problèmes de capote électrique je dois faire vérifier les capteurs. A part ça une voiture exceptionnelle avec une belle finition . Il est pénible que les pièces Ferrari soit si chères et ont ne peut pas se fournir ailleurs.

6,4 /20

F430 Spider SPIDER V8 F1 (2006)

Par §Del805Ml le 01/09/2020

Achetée à 30mkm le véhicule à toujours été suivi en concession, première belle surprise en la ramenant il se met à pleuvoir et l'eau coule en cascade de chaque côté des fenêtres remplissant rapidement le plancher à première vue elle est équipée d'une option piscine... a 32mil casse des fixations de feux arrière (ils sont en porte à faux et vibrent) 35 mil les soudures du silencieux sont fissurées , 38mil c'est les collecteurs qui sont fissurés, bref le bilan est qu'une Ferrari c'est super quand ça fonctionne sinon ça reste une belle saucisse chère et peu fiable et pour le prix de vente en neuf une belle escroquerie, la finition n'est pas terrible et les ajustements du niveau de Renault, après si vous avez un budget illimité et que cela ne vous dérange pas de passer votre temps au garage quand elle roule c'est génial !

14,6 /20

F430 Spider SPIDER V8 F1 (2008)

Par §ren584rX le 13/08/2012

Acheté en avril 2008 avec 7.000kmJ'ai eu la mauvaise surprise de devoir remplacer la pompe de la boite de vitesse en juillet 2011, le fusible sur lequel la pompe est branchée ayant craméRésultat : 2700€ À part ça, un capteur de capote remplacé (170€) et c'est tout A part ces petits soucis, la 430 Spider est une voiture fantastique : très sûre, maniable, elle posséde un très bon freinage (avec freins CCM). La finition est bonne comparée à la 360. Réussir à la mettre en vrac est quasi mission impossible sauf sur chaussée détrempée (attention, la réaction est brusque et sans appel) Ce que je n'aime pas :-la boite est un peu lente. j'ai opté pour celle de la Scuderia (modification et parametrage du boîtier élect de gestion de boîte) réalisée par Red parts -le pare choc avant remplacé par celui de la Scud' qui lui donne un air plus agressif -les boutons plastiques de la console centrale peu valorisants -les sièges Daytona (option) sont un peu justes pour les grands gabarits (+1m90) en hauteur et profondeur

16,4 /20

F430 Spider SPIDER V8 F1 (2006)

Par §fai130FX le 07/08/2012

Deux années avec ma F430 Spider et je ne m'en lasse pas.. à part la 16M, je ne vois pas par quoi je pourrais la remplacer.Des défauts ? je n'en vois qu'un : elle n'aime pas les dos d'âne. Sinon, que du plaisir .. et puis ce bruit ... magique !!Sinon, aucun souci avec cette voiture en 2 ans, la F430 est une voiture aujourd'hui éprouvé et on connait ses petits défauts (collecteur, échappement, attaches de silencieux) en principe ayant fait l'objet d'un rappel.

15,2 /20

F430 Spider SPIDER V8 F1 (2007)

Par §fai130FX le 06/07/2011

Un an et demi avec cette voiture et que du plaisir !Si je devais donner un qualificatif à cette voiture, ce serait "jouissive".Jusqu'à présent, aucun problème à signaler sur mon véhicule.Consommation : heu.. faut il en parler ? disons 13/14 litres à vitesse règlementaire sur autoroute pouvant s'envoler à 25/30 en s'amusant un peu sur petites routes.Sinon, un bruit magique, une boite époustouflante, une finition (même si ce n'est pas ce qu'on demande à une ferrari en premier) enfin à la hauteur d'un véhicule de cette gamme.Et le plaisir de rouler cheveux au vent, enfin, façon de parler car même à grande vitesse, on sent très peu les remous et l'air passe au dessus de nos têtes.En conclusion : véhicule plaisir !!

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