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Fiat Multipla

Fiche technique Fiat Multipla 100 16S NATURAL POWER CLASS

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Prix : 23 550 €

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Caractéristiques détaillées 
1,69 m1,87 m
4,08 m
  •  6 places
  •  430 l / 1 900 l

  •  5 portes
  •  Mécanique à 5 rapports
  •  Essence

Généralités

 
Finition CLASS
Date de commercialisation 01/03/2005
Date de fin de commercialisation 02/05/2008
Durée de la garantie 24 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Fiat Multipla

19 /20

Multipla (2) JTD 115 EMOTION (2003)

Par  le 06/09/2023

Je possède le multipla depuis 2003!! Une véritable voiture pleine d'envie qui se montre robuste et pratique... En effet.. Il a aujourd'hui 670 000km..avec seulement un embrayage changer a 80 000km !! Autant dire qu'il est rentabilisé :). Pratique avec une conduite de van.. Ce véhicule est telle un couteau suisse ! Je recommande

14,8 /20

Multipla 100 16S SX (1999)

Par Heume le 12/06/2022

333 333 km avec mon inseparable fiat multiplaVoiture capable de metamorphoseVoyager a 6 ds 4 mPetite camionnette chargeable lourdementTenant admirablement la route et quelle gueuleEn 99 on se saluait entre multiplatiste comme des motards2 pannes tjrs la meme l'alternateur.Ma voiture revee1 multipla avec la moteur du rav 4 hybride.Merci a Fiat pour cette merveille

16,8 /20

Multipla (2) 1.9 MULTIJET 120 EMOTION (2006)

Par Yeuyeu le 26/05/2022

Acheté neuf en 2006 , j ai parcouru près de 400000 km . Fiabilité incroyable., entretien économique, à 31000 j ai du changer les demi- trains arrière sinon mécanique hyper fiable. Hyper pratique avec une modularité intérieure , les sièges sont faciles à enlever et à remettre . Les 3 places devant sont un atout . Je recommande vivement ce monospace .Il est très agréable à vivre

16,4 /20

Multipla (2) 1.9 MULTIJET 120 CLASS (2006)

Par §lep725mB le 02/09/2020

J'ai acheté mon Multipla de 2006 pour 1500 euros il y a 3 ans, un véhicule en panne à cause du fap HS. Remplacement par un tube inox Ragazzon et reprogrammation moteur Stage2 avec desactivation du FAP, il sort 160ch et 300Nm au banc de puissance et roule à merveille depuis 3 ans. J'ai remplacé les suspensions, la distribution, l'embrayage et le volant moteur par un kit renforcé et VM monomasse. Résultat une auto hyper fiable, jamais un souci et une condo faible de 5,6 litres en moyenne été comme hiver. Je suis tellement satisfait de cette auto que je viens de débourser 3000 euros pour lui faire une peinture neuve. De toutes façons si je le remplaçais ça me coûterait plus cher que de le maintenir en état. Ce moteur Multijet 120 peut facilement dépasser les 400 à 500.000km, le bloc en lui même est increvable, le tout est de surveiller les durites et de rouler avec un thermostat en état.

10,2 /20

Multipla (2) 1.9 MULTIJET 120 TEAM (2010)

Par §Sev721Oa le 17/02/2018

model multijet de 2010, acheté a 140 000 chez fiat, joint de culasse à 155 000, et maintenant à 160 000 consommation de liquide de refroidissement.c'est pas un reel succes. le coffre est minuscule.je pensais avoir trouvé quelque chose pratique et utilitaire.les plastiques sont moyens et cassent comme du verre.premier et dernier fiat

15,6 /20

Multipla JTD 110 ELX (2001)

Par §Non212CI le 14/02/2018

Bonjour à tous, voilà bientôt 17 ans que je possède ce véhicule ! Ce véhicule est tout simplement génial a plus d'un titre. Un petit garage ? Deux enfants qui sont prêts à s'entre-tuer pour monter devant ? Un petit déménagement ? Une consommation de 6,3 de gasoil avec un moteur de 110 ch ? Besoin de six places ? Une fiabilité plus que correcte ? Envie de rouler différent ? Il est LA réponse. Au chapitre des moins.....les tissus fragile, la taille du coffre ( un peu juste) la qualité des plastiques ( mais la solution existe)

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Forum Fiat Multipla

Abs

Par bruno14330 le 25/10/2023 à 18:52

Code poste

Par p_tit seb 51 le 29/03/2022 à 14:29

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