Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Fiches techniques Honda Fr-v de 2007

Affiner votre recherche :

Versions
1.7 125 COMFORT
1.7 VTEC 125 COMFORT PACK
1.8 I-VTEC 140 COMFORT
1.8 I-VTEC 140 COMFORT PACK
1.8 I-VTEC 140 COMFORT PACK BVA
1.8 I-VTEC 140 EXECUTIVE
1.8 I-VTEC 140 EXECUTIVE BVA
1.8 I-VTEC 140 EXECUTIVE CUIR NAVI
1.8 I-VTEC 140 EXECUTIVE CUIR NAVI BVA
2.0 EXECUTIVE NAVI CUIR
2.0 I-VTEC 150 EXECUTIVE
2.2 CTDI 140 EXECUTIVE
2.2 CTDI 140 EXECUTIVE CUIR NAVI
2.2 CTDI COMFORT
2.2 CTDI COMFORT PACK
2.2 CTDI COMFORT PACK NAVI
2.2 I-CDTI 140 COMFORT
2.2 I-CDTI 140 COMFORT PACK
2.2 I-CDTI 140 EXECUTIVE
Devis assurance autoFinancement
2.2 I-CDTI 140 EXECUTIVE CUIR NAVI
2.2 I-CTDI 140 COMFORT PACK

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Honda Fr-v

En occasion avec La Centrale

Avis Honda Fr-v

Fr-v 2.2 I-CTDI 140 COMFORT PACK (2010)

Par Gregrando le 10/12/2020

J'avais besoin d'un véhicule 6 places, avec du coffre mais compact.Le Honda Frv était le seul sur le marché à répondre à mes exigences. Que dire à part que je suis totalement fan de cette voiture, 297 000km au compteur et jamais de panne ! J'effectue l'entretien en concession rigoureusement tous les un peu moins de 20 000km.Le coût est un peu élevé mais la robustesse de ce monospace est telle qu'au final on s'y retrouve et l'accueil chez Honda est toujours très pro et ne pousse pas à la consommation. Au volant c'est un bonheur, le moteur est souple, coupleux, puissant, il ne vibre pas au son on a l'impression que c'est un moteur essence. La boite 6 est parfaitement étagée, les reprises sont vraiment canon, le tout pour une sobriété remarquable pour un engin de cette taille et avec un si piètre aérodynamisme. Il faut dire que j'ai une conduite très très zen aussi. À bord ça regorge de cachettes, de rangements, la modularité est épatante, les sieges se rabattent, coulissent très facilement, la place pour les passagers est royale, le coffre gigantesque. Pour les défauts j'en vois pas beaucoup hormis un gros angle mort à l'avant avec les montants assez épais amplifié par la position de conduite très déportée à gauche c'est assez génant sur route de montagne sinueuse. Quelque bruits parasites dans la planche de bord. Et le bouton de vitres electriques côté conducteur pas très judicieusement placé mais je chipote. Pour résumer c'est une super voiture, ultra fiable que j'espère garder jusqu'au bout car elle n'est hélas plus produite.