Par Invité SOs le 01/12/2024 à 21:38
Bouton vitesse automatique se lève mais reste bloqué sur P
Par jcc22 le 26/11/2024 à 22:36
Fiche technique Land Rover Range Rover Evoque 2 II P200 FLEXFUEL MHEV AWD AUTOBIOGRAPHY BVA9
Prix : 77 500 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
188g/km - Malus : 0 €
Caractéristiques détaillées
4,37 m
Equipements de série
Options
1,64 m1,99 m
4,37 m
- 5 places
- 591 l / 1 383 l
- 5 portes
- Automatique à 9 rapports
- Bicarburation essence bioéthanol
Généralités | |
|---|---|
| Finition | AUTOBIOGRAPHY |
| Date de commercialisation | 21/06/2023 |
| Date de fin de commercialisation | -- |
| Durée de la garantie | 60 mois ou 150 000 km |
| Intervalles de révision en km | NC |
| Intervalles de révision maxi | NC |
Dimensions | |
|---|---|
| Longueur | 4,37 m |
| Largeur sans rétros | 1,99 m |
| Hauteur | 1,64 m |
| Empattement | 2,68 m |
| Volume de coffre mini/maxi | 591 l / 1 383 l |
| Nombre de portes | 5 |
| Nombre de places assises | 5 |
| Poids à vide | 1 170 kg |
Caractéristiques moteur | |
|---|---|
| Motorisation | Bicarburation essence bioéthanol |
| Puissance fiscale | 11 CV |
| Moteur | 4 cylindres , 16 soupapes |
| Cylindrée | 1 997 cm3 |
| Puissance | 200 ch |
| Couple | 320 Nm à 1 200 trs/min |
| Type de suralimentation | Pas de suralimentation |
| Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 9 rapports |
| Roues motrices | 4x4 |
Performances / Consommation | |
|---|---|
| Vitesse maxi | 216 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,60 sec |
| Consommation urbaine | NC |
| Consommation extra-urbaine | NC |
| Consommation mixte | NC |
| Volume du réservoir | 67 l |
| Emission de CO2 (WLTP) | 188 g/km |
| Bonus / Malus écologique | 0 € |
| NormeEuro | Euro 6d |
Châssis et trains roulants | |
|---|---|
| Suspension avant | NC |
| Suspension arrière | NC |
| Taille des pneus avant | 245/45/21 |
| Taille des pneus arrière | 245/45/21 |
| Roue de secours | NC |
| Freins à disque | NC |
| Diamètre de braquage entre murs | 1,19 m |
| Diamètre de braquage entre trottoirs | NC |
| Angle d'attaque | NC |
| Angle de fuite | NC |
| Blocage de différentiel | non |
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