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Lexus Ux

Fiche technique Lexus Ux 250H 4WD F SPORT

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Prix : 47 490 €

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Caractéristiques détaillées 
1,54 m1,84 m
4,49 m
  •  5 places
  •  250 l / NC

  •  5 portes
  •  Automatique
  •  Hybride essence électrique

Généralités

 
Finition F SPORT
Date de commercialisation 01/06/2021
Date de fin de commercialisation 18/03/2022
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 15 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Lexus Ux

3 /20

Ux (2) 250H 4WD F SPORT EXECUTIVE (2022)

Par  le 02/11/2023

Peut être la pire voiture de ces 20 dernières années, en tout cas la pire des 50 voitures que j'ai conduites dans ma vie.Finition low cost, consommation supérieure à des essences plus puissantes et tenue de route performances & catastrophiques.Le cuir est une médiocre imitation de ce qu'on trouve chez les concurrentes, quant à la fiabilité toute relative elle m'a plus que déçue elle aussi: bips de stationnement défaillants lorsqu'il pleut et le SAV n'a rien fait mise à part un contrôle à la valise qui n'a rien changé; les suspensions couinent depuis la livraison; climatisation HS après un été; frein électrique défaillant; le réservoir annoncé à 45 litres n'en contient que 32 en réalité donc autonomie désastreuse.Bref c'est vraiment la pire auto que j'ai eue.Le prix est totalement délirant mais le mieux est d'aller l'essayer puis d'essayer un Toyota CHR qui pour beaucoup moins chère ne fait pas mieux, ensuite n'importe quelle autre concurrente au même prix est meilleure ou même moins chère: Honda, Mazda, Nissan, Alfa Roméo, Skoda, Seat, Volvo etc sont largement au dessus en prestation, qualité et prix.ESSAYER ET VOUS COMPREDREZ.

19,2 /20

Ux (2) 250H 2WD LUXE PLUS (2022)

Par Denis Domange le 28/10/2023

Toujours fan depuis le premier jour de ce véhicule qui m'apporte un plaisir de conduite que je n'avais jamais connu depuis que je conduis toute sorte de voitures (40 ans).Fiable, silencieuse, confortable, que demander de plus ?Nous attendons un Nx en commande pour remplacer notre toyota auris familiale mais moi je garde mon Lexus Ux égoïstement.

14,6 /20

Ux (2) UX 250H 2WD PREMIUM EDITION (2021)

Par Plancher le 24/10/2023

Je suis très déçu par ce modèle et cette marqueDepuis que j'ai cette Lexus j'ai du faire appel 5 fois au dépannage car la voiture ne démarre pas après un moment de non utilisation !!!Si vous n'utiliser pas la voiture pendant 3 semaines(on peut partir en vacances sans sa voiture) vous avez droit à téléphoner ab l'assistance pour redémarrer la batterieJ'ai été cet été en pleine canicule enfermer dans la voiture qui ne démarrait pas et impossible d'ouvrir les portières ni mes vitresTout était bloqué C'était très paniquant Le garage me dit il faut rouler toutes les semaines c'est vraiment écologique poir une hybride!!Ils n'ont aucun moyen pour annuler ce faitJe rentre de 1 mois de vacances et encore une fois je tel à l'assistance poir redémarrage J'envisage de changer de voiture et de marque car je n'ai plus confiance à cette voiture par crainte de rester encore bloqué à l'intérieur

20 /20

Ux (2) 250H 2WD LUXE PLUS (2023)

Par Jacques Coeur le 21/10/2023

J'ai hérité d'une version 2023 pour remplacer mon "vieil" ux et je ne suis pas déçu. cette version possède un système multimédia parfait avec grand écran et une rapidité incroyable. Le reste c'est du connu chez Lexus, finition Premium, le cuir des sièges est juste parfait, le moteur/boite est performant dans tous les sens du terme, la suspension est ultra confortable et la tenue de route n'a rien à voir avec celle d'un SUV classique. C'est un peu cher en tarif catalogue mais si on compare le prix réellement payé (-8000€), la fiabilité et la longévité ainsi que la valeur à la revente, je pense qu'il s'agit d'un choix raisonnable en terme de coût. Essayez donc de revendre un puretech de 3 ans avec 50k km pour comparer. Et puis il y a la simplicité de conduite avec une boîte qui ne cherche jamais sa vitesse et qui grâce à son efficacité permet de rester la plupart du temps sous les 5 litres aux cents. En ville on est souvent sous les 4l/100km et sur l'autoroute à 140 au régulateur actif on est à 6l/100km. Bref, à mon avis, on s'approche de la perfection.

11,6 /20

Ux 2.0 250H 185 2WD LUXE (2019)

Par  le 14/10/2023

Très déçu. Épaisseur de la carrosserie minimaliste. Tout marque. Absence de coffre, plage arrière en texture tente quechua.Peu d autonomie en essence.Je consomme moins avec l'Audi q3!Seul point fort : la qualité du réseau Toyota.

3,2 /20

Ux 2.0 250H 185 8CV 2WD PACK (2021)

Par SebyGo le 11/10/2023

Je suis vraiment déçu de cette voiture, en plus de sa globale mauvaise qualité par rapport au standing revendiqué il y a tout un tas de détails agaçants qui prouvent que le produit n'est pas abouti.Un exemple: après un long moment d'utilisation et bien que le moteur soit chaud celui-ci se remet en route et vide la batterie même si vous vous êtes arrêté un court instant, du coup la moyenne de conso est mauvaise puisque une fois la batterie vide le thermique meut la voiture et recharge la batterie.... c'est vraiment pénible lorsque vous faites 3 arrêts de 10 minutes sur 1h00 de parcours en pleine été et que le système hybride décide de vider la batterie pour laisser chauffer le moteur pourtant déjà bien chaud.la gestion du train épicycloïdal est pénible aussi: pour donner le sentiment d'être comme une boîte automatique il y a des séquences qui donnent la sensation de rétrograder lorsque vous accélérez pour doubler avec ce que cela sous entend de temps de réaction.... donc vous avez le désagrément d'un temps de latence de pseudo rétrogradage tout en ayant la désagréable sensation que le moteur reste à haut régime ensuite.... Et puis effectivement la qualité générale est indigne du prix: carrosserie, plastiques, tableau de bord, joints, assemblages, tissus etc sont juste au niveau des concurrents asiatiques.Mise à part les commentaires bateaux postés par les commerciaux de l'enseigne avec des notes délirantes il est impossible de se satisfaire du rapport qualité/prix de cette voiture.

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