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Nissan Leaf

Fiche technique Nissan Leaf (2) 109 30KWH ACENTA AUTO

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Prix : 35 300 €

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Caractéristiques détaillées 
1,55 m1,77 m
4,44 m
  •  5 places
  •  370 l / NC

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

 
Finition ACENTA
Date de commercialisation 15/09/2015
Date de fin de commercialisation 05/10/2017
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois
Durée de garantie de la batterie (en mois) 60 mois
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) 100 000 km

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Nissan Leaf

10,4 /20

Leaf (2) 109 30KWH ACENTA AUTO (2017)

Par benoit13 le 31/01/2023

Très content pendant 4 ans.1ere voiture électrique. J'aime.Mais une autonomie qui est passée au fur et a mesure de 205 a 150km environ.D'où un passage a la concession pour la remettre au dessus des 9 barres (sous garantie), pour revenir à environ 190km.Mais a 5,5 ans et 68000km: le module batterie lâche d'un coup sur la route (très dangereux) et c'est la douche froide. Pas pris en charge par la garantie. 2650€ (avec un "geste commercial").Plus aucune confiance dans la voiture et la marque

10,8 /20

Leaf 109 24KWH ACENTA AUTO (2012)

Par Phlip le 04/12/2021

excellente voiture, mais apres 5 à6 ans les barres d'autonomie s'étioles , donc de 170km on arrive à a peine 90km, donc 70km réel, de ce fait la voiture est invendable , la politique de Nissan France est de vendre du neuf, prix exhorbitant......Pour tout les possesseurs de millesime avant 2016, vendez les vite car plus d'autonomie raisonnable et impossible de rajeunir la batterie lithium en France, les autres pays le font, même l'espagne..... Je vais trouver un modèle bi essence et gpl, et fini ces ennuis stressants d'autonomie.....La voiture elec ,une fiction , une utopie, chère, pour peu d'avantage, seulement écologique, et encore......

16,4 /20

Leaf 109HP TEKNA AUTO (2014)

Par §Pil528bu le 27/07/2020

Près de 6 ans sans problème. 1,5 euro d'électricité par jour (parfois gratuit au travail) au lieu de 13 euros de gazole avant cela. (pour 100 km env /jour).La batterie est en location (forfait 79 euros/mois) pour celle-ci - Ca peut être un avantage comme un inconvénient. En cas d'usure ou dégradation elle est remplacée et on n'a pas à payer 6000 euros de facture...Débrayer la touche "eco" au volant le temps de doubler en toute sécurité est un plus.(effet "booster" - attention à l'usure des pneus)

18,4 /20

Leaf (2) 109HP TEKNA AUTO 30KWH (2016)

Par §Le 545Ms le 11/07/2020

nous avons franchi le pas je ne le regrette pas ça fait 6 mois que nous roulons avec notre Nissan Leaf tekna très agréable à conduire voiture super bien équipé avec intérieur cuir tous les sièges sont chauffants le volant et chauffant acheté d'occasion en concession cette voiture est idéal pour tous les trajets du quotidien voir même un peu plus nous faisons souvent Lyon Annecy lyon-valence 90 % du temps ce sont des trajets pour aller au boulot on charge la nuit 6 mois que je n'ai pas mis les pieds dans une station-service et nous sommes passés de 140 € de gasoil à 25 € d'électricité par mois c'est la deuxième voiture du foyer je ne peux que la conseiller malgré son design particulier nous en sommes tombés amoureux

11,8 /20

Leaf 109HP TEKNA AUTO (2018)

Par §Leo148Pl le 25/06/2020

Acheté en juin 2019, au bout de 23500km, panne, Batterie changée par Nissan. Un bonheur de rouler en électrique. Mais plus sous la marque Nissan.C est une voiture qui a mal vieillie par rapport a la concurrence, le prix devient trop important, heureusement qu'il y a les primes d'aide. Le concessionnaire se lave vite les mains, lors d un problème, surtout si c est la batterie. .

19 /20

Leaf (2) 109HP ACENTA AUTO (2018)

Par penar le 03/05/2020

60000km parcourus.Utilisation intensive environ 150 km/jour. Autonomie reelle compter 180-210km sur route de campagne, sur 4 voies c est beaucoup moins. Tres silencieuse, coupleuse , tres agreable a conduire.acceleration lineaire. Bien equipee, e-pedal tres agreable, finalement on utilise qu un pied pour conduire.Mise en charge la nuit sur prise 20 amperes.Equipement de securite tres satisfaisant.Aide a la conduite au top ( depassement vitesse autorisee, franchissement ligne, anti obstacle et collision), si on pouvait deconnecter certains ce serait encore mieux (alarmes sonores + vibrations volant)...Prix des revisions annuelles elevees car se limitent a des controles ! Sinon aucun entretien.Jamais de passage a la pompe, quel plaisir et gain de temps !!! Nous hesitions pour l installation de la box, finalement une prise 20 amperes suffit mais il faut un temps de charge de 9-10 heures. La box coute environ 1400 euros ( installation prise +disjoncteur+cable 50 euros !)

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