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Fiches techniques Nissan Nv200 de 2011

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Nv200 FOURGON 1.5 DCI 110 ACENTA EURO5 (2013)

Par Nicodu93 le 08/06/2022

Acheté en 2016 d'occasion, la durite turbo a lâché une 1ere fois avant 80000 km. Je viens de la changer à nouveau car elle fissurait dans le sens de la longueur, pas au niveau du raccord habituel( donc 2 fois 270euros) Le démarreur a été remplacé lui aussi ( 780euros) et en plus il est très mal placé: sous le remplissage d'huile moteur...inutile de dire où va l'huile qui passe à côté si le mecano tremble. L'embrayage a été détecté HS a 80000km. Depuis l'émetteur d'embrayage tiens avec un collier plastique sur la pedale ( coût de remplacement de l'embrayage:2300€ environ comprenant volant moteur, emmeteur/ récepteur, butée et embrayage) . Le bruit en cabine est affreux, les passagers arrière doivent Parler très fort pour les entendre. Tenue de route vraiment pas top, la position de conduite en hauteur elle est top. Rayon de braquage au top. Facile à garer.pas beaucoup de rangements, banquette arrière qui ne rentre pas dans le sol quand on veut tout le coffre pour déménager.levier de vitesse qui grince dans son logement qu'à d je passe les vitesses ( bruit de plastique) je nettoie et graisse régulièrement pour éviter le bruit. Alternateur remplace une première fois en juin 2022, ce qui a engendré des défaut d'esp, l'échange standard est une merde, du coup nissan France a pris en charge le remplacement de nouveau de l'alternateur par un neuf ( facture de base autour de 1000€). La, mon nv200 est bloqué a 400km de chez moi car encore en panne..fjite de liquide de refroidissement .le bocal se vide en moi s de 10km. Voiture de 176500km, je n'ai jamais eu autant de soucis avec un vehicule....bref, véhicule pratique que je ne conseil pas