Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Fiches techniques Nissan Primera 3 de 2006

Affiner votre recherche :

Versions
III 1.8 ACENTA 4P
III 1.8 ACENTA 5P
III 1.8 ACENTA GPS 4P
III 1.8 ACENTA GPS 5P
III 1.8 ACENTA PACK GPS 4P
III 1.8 ACENTA PACK GPS 5P
III 1.8 VISIA 4P
III 1.8 VISIA 5P
III 1.9 DCI ACENTA 4P
III 1.9 DCI ACENTA 5P
III 1.9 DCI ACENTA GPS 4P
III 1.9 DCI ACENTA GPS 5P
III 1.9 DCI ACENTA PACK GPS 4P
III 1.9 DCI ACENTA PACK GPS 5P
III 1.9 DCI ACENTA SPORT GPS 5P
III 1.9 DCI VISIA 4P
III 1.9 DCI VISIA 5P
III 1.9 DCI VISIA PACK 5P
III 2.0 ACENTA 4P
Devis assurance autoFinancement
III 2.0 ACENTA 5P
III 2.0 ACENTA CVT-M6 4P
III 2.0 ACENTA CVT-M6 5P
III 2.0 ACENTA GPS 4P
III 2.0 ACENTA GPS 5P
III 2.0 ACENTA GPS CVT-M6 4P
III 2.0 ACENTA GPS CVT-M6 5P
III 2.0 ACENTA PACK GPS 4P
III 2.0 ACENTA PACK GPS 5P
III 2.0 ACENTA PACK GPS CVT-M6 4P
III 2.0 ACENTA PACK GPS CVT-M6 5P
III 2.2 DCI ACENTA 4P
III 2.2 DCI ACENTA 5P
III 2.2 DCI ACENTA GPS 4P
III 2.2 DCI ACENTA GPS 5P
III 2.2 DCI ACENTA PACK GPS 4P
III 2.2 DCI ACENTA PACK GPS 5P
III 2.2 DCI ACENTA SPORT GPS 5P

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Nissan Primera 3

Primera 3 III 1.8 ACENTA 4P (2002)

Par §lmh365GO le 09/07/2016

Je viens d'acheter ce modèle, qui a eu une carrière plutôt brève (2002-2006), avec un faible kilométrage (78.000 km) utilisé par un personne âgée devant cesser de conduire pour des problèmes de vue. Conservée dans un garage, sa carrosserie est en très bon état et l'intérieur très propre. Juste une assez longue fêlure horizontale à droite du pare-brise, mais sans danger d'après le contrôle technique. Un regret : aucun manuel d'utilisation ce qui est problématique car l'ordinateur de bord est bien difficile à régler et les fonctions sont nombreuses et les réglages pas toujours logiques. Je suis à la recherche du document qui serait vraiment très utile, même si l'on trouve quelques réponses sur Internet. La silhouette, souvent décriée,me plaît assez personnellement , avec sa peinture sable métallisé du plus bel effet. Un intérieur bien conçu et original, mais des cadrans décentrés à droite perturbants et des vide-poches de portières permettant de mettre... presque rien, tant ils sont étroits. Par contre un coffre immense. Après utilisation,un bon confort de sièges et une agréable impression d'espace intérieur, une bonne insonorisation et une souplesse de moteur appréciable. Une direction assistée légère et précise et une tenue de route bien sécurisante. La maniabilité en ville est plutôt bonne. Par contre la caméra de recul est d'une utilisation symbolique car son écran N & B est plein de reflets. Suspensions souples (un peu trop), mais ressenti net des irrégularités de la route, mais sans gravité. Le mécano de mon garage, d'origine africaine, m'a dit que ce modèle était recherché et apprécié sur le continent pour sa robustesse, bien supérieure à celle des Opel (sic). Une finition assez correcte sans plus. Remplaçant un break Golf III épatant, mais à présent à pannes aléatoires, à 210.00 kms après des voyages dans les pays de l'Est sans aucun soucis, j'ai changé de standing, de confort et me sent plutôt confiant dans cette voiture, mon garagiste que je connais depuis longtemps, véritable ami depuis le temps, l'étant tout autant. Achetée 2800€, j'ai l'impression d'avoir fait une fort bonne affaire roulant à un rythme raisonnable, sur route le plus souvent. L'avenir me dira si j'avais raison.