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Opel Astra 4

Fiches techniques Opel Astra 4 de 2012

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Avis Opel Astra 4

9,6 /20

Astra 4 IV 1.4 TURBO 140 SPORT (2010)

Par  le 07/05/2022

Prestations correctesConso qui peuvent rapidement grimper en fonction des trajets et de votre conduiteJ'avais assez peu d'option Pourtant dans l'ensemble la voiture se comporte plutôt bien sûr la routeLes gros points noirs qui justifient ma note Voiture lourde Maladies : bloc abs qui a lâché a 90000km (1200 la pièce d'après Opel)Boitier sortie d'eau dans la foulée(+1000e chez des petits garages et finalement Opel a trouvé la panne)J'ai ensuite eu le collecteur d'admission complet a changer mais je pense que j'ai trop abuse de l'e85 (sur ce point c'est ma faute mais a éviter sur ce moteur donc)Les pieces sont a mon sens excessivement chères chez OpelBref pour moi Opel c'est fini, il n'y a plus rien d'allemand.

11,4 /20

Astra 4 IV 1.4 TWINPORT 100 ENJOY (2011)

Par Matthis le 29/08/2021

Voiture pas très puissante alors que sur papier 101chv (j'y connais rien ) .Véhicule confortable et belle physiquement agréable à conduire , un grand coffre.Les seuls gros soucis à signaler c'est que le vernis ne tiens pas du tout dans le temps comme pour la garniture du volant , les joints et pour finir une voiture chiante pour les dos d'âne ça frotte à chaque fois appart si tu le prends très lentement .Sinon mes parents l'avais depuis 10 ans ( puis je l'ai racheté )

14,8 /20

Astra 4 IV 1.6 TURBO 180 SPORT (2011)

Par cricrinoir le 14/04/2021

Toujours fait confiance à Opel, celle ci je l'ai acheté neuve en 2011 avec le pack opc, à ce jour aucun problème particulier n'est à signaler. Bonne accélération, un peu pataude dans les virages, mais très fiable, seule soucis en 10 ans, fuite sur la pompe a eau, et la batterie ont été changée moteur solide, 80000 kilomètres au compteur, dommage que ce modèle avec cette puissance ne se fasse plus.

13,6 /20

Astra 4 IV 1.4 TWINPORT 100 ENJOY (2012)

Par §DD3387CP le 20/11/2020

Voiture avec un bon design, une bonne tenue de route, et avec un confort tout à fait correct. La conduite globale est agréable, et c'est une voiture qui possède de bonnes options, avec une bonne assistance et un tableau de bord agréable. Le coffre et le confort des passagers font leur travail.La voiture manque un peu de "peps" à l'acceleration ( boite 5 ), dommage pour une essence. Elle boit un peu de carburant contrairement à ce que peuvent indiquer les vendeurs, même si ça reste raisonnable.

14,4 /20

Astra 4 IV (2) 2.0 CDTI 165 FAP COSMO (2014)

Par guarantee le 22/10/2020

Acheté en occasion, ma seconde Astra, j'avais précédemment une CDTi 130 BVM6, la boîte de vitesse et l'embrayage m'avait déçu, la le CDTi 165 en boîte automatique, m'a permis de retirer cette crainte.Équipée du châssis Flex ride, cette voiture est plaisante en mode sport, mais ferme (19 pouces), en mode normal, les routes à virages sont moyennes, on sent la lourdeur de la voiture, et sa direction peu précise.Déçu de la consommation, j'ai 15 km de bouchon le matin, pas de start & stop sur le version en boîte automatique, du coup consommation (réelle pas l'ODB), 6,8L /100 KM. Consommation qui peut tombé à 5,7L/100 KM en réel, si vous faîtes que de l'autoroute sans ralentissement, sur long trajet.L'avantage de ce véhicule c'est d'en trouver extrêmement équipé pour bien moins chère qu'un modèle concurrent.Le kit OPC Line rend le véhicule assez bas, gare au entrée de parking/dos d'âne.

18 /20

Astra 4 IV (2) 1.7 CDTI 130 COSMO START/STOP (2013)

Par §Chr028se le 10/09/2020

Excellente voiture doté d’un équipement riche et d’une excellente fiabilité.J’ai acquis ce véhicule neuf en 2013 et l’ai revendu en 2017 avec 136 000km.Seul problème rencontré pendant la garantie : klaxon changé + sonde bocal liquide refroidissement.Autrement dis, des broutilles !Nous l’avons revendue avec regret finalement nous aurions dû la garder comme second véhicule au vu de la fiabilité.Un peu plus lourde que ses concurrentes certe mais on se sent en sécurité et bien posé au sol !La consommation est raisonnable.Seul bémol : le mode start/stop que l’on doit désactiver à chaque redémarrage + décote rapide.Coût neuf 22 000€ revendu 6300 € !En concession comptez 400€ la grosse vidange et environ 170€ la petite Je vous recommande ce véhicule

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