Fiches techniques Opel Frontera millésime 1994.

Versions	Portes	Energie	Boite	CO2 (g/km)	Prix
2.0 SPORT	3	Ess.	Mécanique	NC	19 742 €
2.3 TD 5P	5	Dies.	Mécanique	NC	25 100 €
2.3 TD AC 5P	5	Dies.	Mécanique	NC	29 600 €
2.3 TD COOL LINE 5P	5	Dies.	Mécanique	NC	27 883 €
2.3 TD INDIANA 5P	5	Dies.	Mécanique	NC	25 901 €
2.3 TD LONG	5	Dies.	Mécanique	NC	25 139 €
2.3 TD SERIE LIMITEE 5P	5	Dies.	Mécanique	NC	30 000 €
2.4 5P	5	Ess.	Mécanique	NC	23 401 €
2.4 PACK STYLE 5P	5	Ess.	Mécanique	NC	24 621 €
CABRIOLET 2.0 SPORT	2	Ess.	Mécanique	NC	20 504 €

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Frontera 2.2 16S DTI LONG LIMITED CUIR (1999)

Par §Cd3777DT le 13/07/2016

Trés bon véhicule avec des défauts malheureusement récurent à corriger. En point négatif je citerai:- suspension d'origine excessivement souple (remplacer par des KYB un peu trop dure...)- Problèmes récurent de fonctionnement compteur (des boutiques spécialisé les répare heureusement)- Encrassement des volets d'air d'admission à cause de l'EGR (résolu par désactivation EGR via reprogrammation)- Cale trop facilement (corrigé par reprogrammation en demandant 100tr/min de plus)- Manque de couple sous les 1900tr (pas d'amélioration même reprogrammé la dessus, mon modèle n'a pas de turbo à géométrie variable)- freinage manquant de mordant- Moteur Bruyant- Direction peu précise- Boite courte au rapports rapprocher, ce qui est positif dans certains cas mais négatif sur autoroute ou 120km/h = 3200tr/min- Electronique sur la pompe à injection fragile (pompe complète remplacer à 120.000kms sur le mien)- Sensible à la chauffe dans les rampes d'autoroute (même à 110) ou dans les côtes des qu'il fait un peu chaudPoint positif:- Excellente adhérence sur tout les terrains (tant que l'on ne fait pas de croisement de pont), trés bonne traction (meilleure que mon ancien Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD)- Passage 4x2 en 4x4 en roulant en appuyant sur un simple bouton- Réduction gamme longue vers gamme courte- Volume intérieur intéressant - Equipement me semblant tres correct pour l'époque- "Santé" du moteur apres 200.000kms, analyse d'huile et compression, résultat trés positif avec une espérance de vie d'autant de kms- C'est un Isuzu, donc fabrication Japonaise, gage d'un certain sérieux. (nombreuses pièces identique aux Isuzu Rodeo que l'on retrouve aux U.S. par exemple)- Consommation raisonnable allant de 7.5 à 9.5 au 100, 10 à 11 en tractant une remorque en périphérie urbaine.En résumé, un véhicule à la fois rustique, bruyant mais attachant et plein de qualité... une fois que l'on en connait les défauts (et qu'on arrive à en supprimer quelques uns). A ce jour j'hésite à le changer ou doubler son kilométrage car je ne suis pas certain de trouver un 4x4 aussi "fiable".

16,4 /20

Frontera 2.5 TDS SPORT (1998)

Par §THM886FP le 10/08/2012

Je me sépare aprés 6 ans de mon opel frontera (départ en retraite, achat d'un véhicule qui consomme moins), acheté en 2006 à 100 000km, il en a aujourd'hui 195 000, et je n'ai eu aucune panne!!! Seulement un train de 4 pneus (super tenue de route avec les hangkok, ce qui n'était pas le cas auparavant sur sol mouillé) et les vidanges ordinaires. Je conduis pourtant en sollicitant toujours à fond la mécanique. Seuls les marches-pieds commencent à rouiller. Si je devais racheter un vrai 4X4, ce serait à nouveau un opel, compte tenu de leur expérience en ce domaine. Par contre un de mes amis avait un modéle 1995 et il a eu beaucoup d'ennuis, qui ont été véritablement résolus sur ma version.

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