Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Fiches techniques Peugeot 3008 de 2014

Affiner votre recherche :

Versions
(2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 BUSINESS
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ACTIVE BUSINESS
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S BUSINESS PACK
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S FELINE
(2) 1.6 BLUEHDI 120 S&S STYLE
(2) 1.6 E-HDI 115 ACTIVE ETG6
(2) 1.6 E-HDI 115 ALLURE ETG6
(2) 1.6 E-HDI 115 BUSINESS ETG6
(2) 1.6 E-HDI 115 BUSINESS PACK ETG6
(2) 1.6 E-HDI 115 CROSSWAY ETG6
(2) 1.6 E-HDI 115 FELINE ETG6
(2) 1.6 HDI 115 CROSSWAY
(2) 1.6 HDI 115 FAP ACCESS
(2) 1.6 HDI 115 FAP ACTIVE
(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE
(2) 1.6 HDI 115 FAP ALLURE ETG6
Devis assurance autoFinancement
(2) 1.6 HDI 115 FAP BUSINESS
(2) 1.6 HDI 115 FAP BUSINESS PACK
(2) 1.6 HDI 115 FAP FELINE BVM6
(2) 1.6 HDI 115 STYLE
(2) 1.6 THP 156 ALLURE
(2) 1.6 THP 156 ALLURE BVA6
(2) 1.6 THP 156 FELINE BVA6
(2) 1.6 THP 156 FELINE BVM6
(2) 1.6 THP 165 S&S ALLURE EAT6
(2) 1.6 VTI 120 ACCESS
(2) 1.6 VTI 120 ACTIVE
(2) 2.0 BLUEHDI 150 BUSINESS PACK
(2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S ACTIVE BUSINESS
(2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S ALLURE
(2) 2.0 BLUEHDI 150 S&S FELINE
(2) 2.0 HDI 150 CROSSWAY
(2) 2.0 HDI 150 FAP ALLURE
(2) 2.0 HDI 150 FAP BUSINESS PACK BVM6
(2) 2.0 HDI 150 FAP FELINE BV6
Devis assurance autoFinancement
(2) 2.0 HDI 163 FAP ALLURE BVA6
(2) 2.0 HDI 163 FAP FELINE BVA6
(2) 2.0 HDI HYBRID4 STYLE ETG6
(2) HYBRID4 2.0 HDI FAP ETG6 85G
(2) HYBRID4 2.0 HDI FAP PACK ETG6
HYBRID4 2.0 HDI FAP ETG6 88G

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 3008

En occasion avec La Centrale

Avis Peugeot 3008

3008 1.6 E-HDI 112 FAP ALLURE BMP6 (2012)

Par jeanjean1696 le 20/05/2023

Possédé pendant 2 ans et 40 000kms, en remplacement d'une Peugeot 207 de 2011 qui était trop petite de coffre, c'était une première main, entretenue chez Peugeot qui avait 100 000kms. Je n'ai eu aucuns problèmes majeurs à signaler (problème de boîte à 60 000 kms avec l'ancien proprio donc changement d'embrayage/volant moteur + vidange de boîte et reprogrammation), juste le planche de bord au dessus des aérateurs centraux qui s'est légèrement décollé (maladie sur ces modèles).C'est une très bonne voiture, j'en étais très satisfait, je rêvais d'en avoir un quand j'étais au collège et que je voyais le principal avec le sien. Il a un joli coffre malgré un gabarit assez compacte (assez pratique en ville), et une modularité vraiment intéressante grâce au plancher de coffre modulable et au siège passager AV qui se replis et qui permet une longueur de chargement de 2,60m.En finition Allure, le 3008 était très bien équipé avec le toit panoramique, GPS, les jantes aluminium de 16" (avec option Grip Control), une vraie roue de secours, l'affichage tête haute et le "distance alerte", etc...Consommation impressionnante avec cette boîte BMP 5,2L/100kms en faisant 5kms de ville, et le reste (35kms) sur voies rapides à 110km/h pour me rendre à mon travail. Mes collègues en boîte manuelle n'arrivaient pas a descendre en dessous des 6L/100kms avec le même moteur.Quand à la boîte BMP6 très décriée, je l'ai trouvé très bien. Les rapports sont courts sur les 2 premiers rapports mais ensuite, on peut appuyer sur le champignon et elle monte dans les tours. Des à-coups c'est sûr, mais en sachant l'utiliser, on fini par relâcher un petit peu l'accélérateur pour quelle passe sa vitesse en douceur et on peut reprendre l'accélération. C'est pas une boîte qui s'utilise avec une conduite sportive

Forum Peugeot 3008

Par rui.saraiva le 19/11/2024 à 11:19