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Renault Clio

Fiche technique Renault Clio ELECTRIQUE 5P

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Prix : 16 400 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  NC places
  •  NC / NC

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

 
Date de commercialisation 01/01/1997
Date de fin de commercialisation 24/08/1998
Durée de la garantie NC
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Renault Clio

18 /20

Clio (2) 1.8 BACCARA 5P (1995)

Par helache le 08/07/2023

Bonjour, la Clio 1 Baccara que je possède depuis quelques mois est très silencieuse. Elle est de 1995 version automatique quatre vitesses ,et a certainement reçu une "couche" supplémentaire d'isolant. J'ai eu le même problème de résistance de chauffage qui a lâché et qui coûte un bras!!! Elle a été dépouillée de certains de ses équipements, à savoir la housse à vêtements qui aurait dû être sous la plage arrière (arrêtez de mettre des objets sur la plage arrière, c'est très dangereux en cas de freinage brutal et en plus, ça casse les coins qui ne sont pas prévus pour supporter quoi que soi!), il manque l'autoradio et la dernière fois que la résistance de chauffage a été changé, une des deux cosses de branchement a été "remplacée" par autant de fils séparés qu'il y a de connections. C'est une très bonne petite voiture, très agréable à conduire et très maniable. Je vais la garder, celle-là!!!

15,6 /20

Clio (2) 1.4 S 3P (1994)

Par jeff mike le 13/01/2023

28 ans de collaboration pour l'instant, l'embrayage est d'origine, c'est un véhicule magique, l'entretien est extrêmement suivi mais je n'ai remplacé que des consommables, je ne regrette pas mon choix de l'époque. C'est probablement pour moi, la meilleure auto de cette catégorie. Malgré son âge, elle n'a rien à envier au autre modèle qui n'ont rien de plus finalement.

11,6 /20

Clio (2) 1.2 BI- BOP 5P (1996)

Par cosmaioan le 04/10/2022

Renault Clio 1 1.2 60 ch- voiture modeste, véhicule parfait pour un débutant - étudiant ;- voyant la taille de la voiture, un moteur à 110 de ch sera mieux adapté pour la voiture; en plus si tu mets encore 3 personne ça devient compliqué...- intérieur en plastique dur; - véhicule pas cher à entretenir et réparer ; - roulage 170.000 km au compteur ;- sans ABS, direction assistée ou airbag ;En conclusion, un véhicule vraiment bas gamme, mais finalement assez fiable et pas cher à l'entretien ou achat.

10,4 /20

Clio (2) 1.4 S 3P (1994)

Par Mteo31 le 08/01/2022

Cette Clio 1 que j'ai gardé 9 ans ma permis de rechercher mieux et tans pis si c'était cher Le moteur le 1.4 Energy n'est pas du tout fiable . Un joint de culasse tout les 2 ansla fiabilité des Renault de l'époque n'est pas vraiment une réussite .Les plastiques sont affreux.Par contre avec sa boite de vitesse courte elle marche bien cette Clio Totalisant 159000km je pense qu'il est l'heure de changer de voitureMais elle est quand même bien la Clio 1 Ses sièges sont très confortable avec son volant SPORT mais les problèmes n'ont rien arranger et j'oublie Les poignées de porte sont très mal fabriquéesles ressort qui font bougé la poignée se fatigue

12 /20

Clio 1.1 RN 3P (1993)

Par §Emo211rq le 21/04/2020

Ce fut ma 1ere voiture, ma grand mère me l'avait donné : le must : boite auto mais essence + boite auto c'était vraiment cher en carburant, je l'ai beaucoup utilisé pour diverses sorties et trajets travail maison, une bonne petite voiture qui faisait l'affaire, version 3 portes peu pratique mais peu de souci avec hormis la boite auto qui as laché ce qui as annoncé la mort prématuré de cette voiture.

14,8 /20

Clio (2) 1.2 RN 5P (1996)

Par starconsole le 14/01/2020

Mon avis porte après quasiment 260000 km et 24 ans de bons et loyaux services de Titine en version RN 1.2l moteur D7F. Ce que je peux dire c'est que c'est fiable ! J'ai eu très peu de problèmes avec cette voiture en tous cas jamais de quoi l'empêcher de circuler. Côté confort c'est sommaire, la voiture n'est pas jeune et les tissus commencent à fatiguer, les plastiques font pas rêver et la qualité d'assemblage est moyenne. C'est bruyant évidemment (sur autoroute à 130 on a l'impression d'être dans un dragster, ça donne une impression de vitesse sans risquer son permis !) Équipement sommaire, pas de DA sur mon modèle, pas de clim et pas d'électronique inutile, bref pas d'emmerde !Je regrette juste l'absence de compte tour sur le TDB.Côté consommation je fais environ 700km avec un plein de 40 litres en usage mixte, on peut faire un peu plus en ne faisant que de la route tranquille, par contre attention sur l'autoroute ça s'envole on doit pas être bien loin des 10l/100 à 130 km/h. Très sympa à conduire ça manque un peu de patate (préférer une version 1,4l à mon avis ça doit faire une différence) mais c'est nerveux, mais souple.Très pratique également, les sièges arrière sont assez facilement manipulables, ce qui permet de transporter des objets assez encombrants, un vrai utilitaire !Côté coût à l'usage, assurance pas chère et entretien assez minimaliste (vidanges tous les 10000 km, pneus, plaquettes de frein...).Voilà, moi je suis satisfait de ce véhicule qui fait le taff et tant qu'il roulera je ne changerai pas. Ma note réelle est plus sur du 17/20 (pas les 14,9 affichés), la fiabilité avant tout.

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