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Renault Zoe

Fiche technique Renault Zoe INTENS CHARGE RAPIDE 41KWH 88 ACHAT INTEGRAL

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Prix : 24 400 €

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Caractéristiques détaillées 
1,56 m1,73 m
4,08 m
  •  5 places
  •  338 l / 1 225 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

 
Finition INTENS
Date de commercialisation 06/10/2012
Date de fin de commercialisation 06/11/2015
Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km 30 000 km
Intervalles de révision maxi 24 mois
Durée de garantie de la batterie (en mois) NC
Durée de garantie de la batterie (en kilomètres) NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Recharge

 

Performances / Consommation

 

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Avis Renault Zoe

17,4 /20

Zoe (2) R110 ZEN (2019)

Par  le 26/11/2023

C'est une voiture idéale pour un couple possédant 2 voitures ( thermique et électrique). 95% de mes déplacements se font sur un rayon de 50 km autour de ma maison. Pour se rendre au travail, emmener les enfants à l'école ou faire ses courses, je trouve que cette voiture est parfaitement adaptée. De plus avec la vignette "crit'air 0", pas de contrainte pour accéder à la ville et son faible encombrement lui permet de se garer facilement. Recharge simple sur une prise standard dans mon garage.Je ne jamais eu de problème sur cette voiture. C'est un peu avec regret que je dois me séparer de ce véhicule, car je dois me déplacer souvent pour de grandes distances avec une voiture me permettant d'embarquer du matériel volumineux.

15,2 /20

Zoe 88 LIFE CHARGE RAPIDE TYPE 2 22KWH (2014)

Par phinomax le 17/11/2023

il s'agit d'une Renault Zoé life charge rapide en circulation depuis janvier 2015 avec un chargeur Flexi 6.5 m.Elle a donc quasiment 9 ans presque complet, un peu plus de 105000 km. Elle affiche environ 135 km d'autonomie pour 150km à l'origine.Elle a conservé un très bel aspect même si le volant s'est un peu trop facilement abrasé mais le reste est nickel, on ne dirait vraiment pas que la voiture a 9 ans.On est satisfait sauf sur un point dur et grave, le chargeur. En effet comme sur de nombreux autres véhicules électrique Renault ou Dacia la charge s'arrête sans comprendre la cause. Le chargeur a été vérifié comme la batterie et aucun défaut détecté. Je vais faire vérifier ma prise de terre mais il n'est pas normal que ce chargeur s'arrête comme cela pour un rien . Il n'est pas normal qu'il soit aussi sensible aux autres utilisations domestiques. Ce problème est rencontré par de nombreuses personnes à qui on demande de vérifier la prise de terre . Mais il n'est absolument pas acceptable d'avoir autant de problème avec le chargeur. Alors je conseillerai d'acheter une voiture électrique d'une autre marque que Renault ou Dacia. Cet excès de sensibilité du chargeur est absolument inacceptable. Quand vous devez partir bosser et que la voiture n'a pas chargé la nuit , alors que de jour elle charge, imaginez la galère à répétition.

8,6 /20

Zoe Q90 ZEN CHARGE RAPIDE 2018 41KWH 88 (2018)

Par  le 14/11/2023

Voiture vendue hors de prix, aux finitions mauvaises. Tout semble cheap, les bavettes des fenêtres se décollent, le coffre arrière grince quand il fait chaud, la tôle est fine...bref un vrai cauchemar. De plus la fiabilité n'est pas au rendez-vous : problèmes électriques divers empêchant le démarrage, voyants fantaisistes....Enfin, sachez que pour une autonomie annoncée de 280 km, vous pourrez en faire tout juste 240 en été et à peine 200 en hivers. En un mot, évitez ce modèle et cette marque pour le peu de cas qui est fait de la clientèle (15 jours pour avoir un diagnostic lors de ma dernière panne. C'est donc ma voiture à pétrole allemande qui remplace).

12,6 /20

Zoe (2) R110 LIFE (2020)

Par tibo le 06/11/2023

395 KM d'autonomie c'est impossible, pourtant je ne roule pas vite.

9,2 /20

Zoe (2) R135 EXCEPTION ACHAT INTEGRAL (2020)

Par Zoé 2021 le 28/06/2023

Achetée en concession en mai 2020, je passe ma vie au garage essentiellement pour dysfonctionnements électroniques. Par ailleurs 25000km obligée de changer les pneus. On ne peut mettre que des pneus spécifiques électriques qui coûtent 2 fois plus cher. Enfin je dois m’acquitter d’une facture de 530 euros pour la réparation du câble qui gère l’aide au parking et le contrôle angle mort situé dans le pare-choc arrière. Celui-ci a été sectionné certainement par un véhicule qui a touché mon pare-chocs au stationnement. Aucune marque sur mon véhicule. Pourquoi mettre un câble essentiel non protégé à un endroit pareil !Avoir une Zoe il faut avoir le temps d’aller au garage et avoir des frais inhabituels sur un véhicule

11,6 /20

Zoe (2) R135 EDITION ONE (2020)

Par Michaeldu91 le 16/12/2022

Dommage que la fiabilité des batteries ne soit pas au RDV. Panne de batterie 12V (immobilisation complète du véhicule) pour une Zoé de 24 mois et 3 semaines : pas sous garantie donc pas de prise en charge par le constructeur qui malgré ma réclamation ne veut rien entendre. A FUIR ! car changer sa batterie (plus de 200€) tous les 2 ans en préventif ce n'est pas sérieux....

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