Fiche technique Toyota Avensis 2 Break II (2) BREAK 126 D-4D FAP LINEA SOL

18,2 /20

Avensis 2 Break II BREAK 115 D-4D LINEA SOL (2006)

Par Noe 09 le 08/05/2020

Excellent véhicule, ayant eu le modèle précédent avec le même moteur (1CD-FTV) amené à presque 500 000km, cette version 115 chevaux dotée d'un turbo à géométrie variable est encore plus agréable à conduire que l'ancienne avensis, on sent quand même un gain de puissance certain, le seul défaut de cette version est de ne pas disposer d'une boite à 6 rapports, pourtant présente sur les autres motorisations diesel, certes plus efficientes (en particulier la 126CV) mais très fragiles et clairement peut fiables.

8,4 /20

Avensis 2 Break II (2) BREAK 126 D-4D LINEA TECHNO (2008)

Par §Jcu425Vu le 31/05/2016

Moteur hs (defaut de conception culasse bien connu) à 150000km. Suite à fuite de refroidissement, plus de chauffage.Changement en standard !! Pec toyota 50 % soit perso un Coût de 4000 euros !!!! Pour la fiabilité, on repassera...Pédale d embrayage qui grince...feux arrieres qui prennent l eau... Bref ..

11 /20

Avensis 2 Break II (2) BREAK 126 D-4D LINEA TECHNO PACK (2007)

Par §Vol568ff le 27/03/2016

Véhicule acquis neuf. Panne moteur à 170000km moteur hs ( joins de culasse mais liée à défaut de conception moteur d4d... Probleme bien connu de tous les concurrents qui récupèrent les clients déçus) préconisation Toyota remplacement du moteur refus de prise en charge malgré toutes révisions faite en concessions depuis le début et même refus de la concession de faire toute autres réparation que changement de moteur standard (7000 €).C.est dommage j.ai été à part cela plutôt satisfait du véhicule confortable et silencieux pour les longs trajets et en dehors de se probleme (majeur !) pas eu trop de soucis malgré une conso d.huile au début très importante et une usure systématique et plutôt inhabituel des disques ( et pneus).Je n.envisageais pas avant ce Probleme de changer de marque pour mon nouveau véhicule ( je visais même la nouvelle avensis ou prius rechargeable) mais le comportement " incroyable" de Toyota France et son refus de prise en charge mon définitivement convaincu de passer à la concurrence. Je ne comprend pas ce qu'ils y ont gagné dans cette attitude ... En tout cas il ont définitement perdu un client.

18,8 /20

Avensis 2 Break II (2) BREAK 177 D-4D CLEAN POWER (2007)

Par §gor318Xa le 18/03/2014

Super voiture, il n'y que peux de défauts à cette voiture.Elle impose plutôt pas mal, belle lignes, et est clairement dans le haut de gamme.idéale pour faire de la route ou tracter quelque chose.la 177ch n'est pas super nerveuse pour la puissance (quoi qu'il ne faut pas trop appuyer car ca part fort au dessus 2000tr/mn), mais a vraiment de la reprise.côté confort, elle est complète et très très silencieuse.côté sécurité, c'est du lourd, prévu pour la grande route.pour la conso, elle s'en tire pas trop mal sur de la route à vitesse stable (6l / 6,5l en moyenne) mais reste gourmande pour la pure ville (7,5l, max 8L)... bref pour la conso, consomme comme mon SUV récent finalement.A entretenir, les pièces ne sont pas plus chère qu'ailleurs et l'entretien d'usure (freins/disques/liquides/huile..) se fait très facilement... ce n'est pas bourré d'électronique ! donc pour un débrouillard, ça ne cout pas trop cher. le suivi Toyota est top, mais demande d'avoir un bon portefeuille.Voiture qui peut faire pas mal de KM car la série est fiable et relativement abordable d'occasion, rapport qualité/prix.

6,2 /20

Avensis 2 Break II (2) BREAK 150 D-4D LINEA TECHNO (2008)

Par §hb6504Ts le 30/10/2012

Pfff, achetée neuve en 2008, je ne regrette pas d´avoir payer 500 euros pour l´extension de garantie. Le bloc d´injection à été changé deux fois à 60 MK et 122 MK, dommage que la fiabilité des injecteurs laisse à désirer (deux fois !!!, c´est une honte pour la marque). Question confort, les sièges avant sont trop courts et peu confortables, les ceintures arrières sont également trop courtes pour les sièges les sièges bébés (incroyable pour une berline familiale!!!). Les révisions et les pièces sont hors de prix, il ne s´agit pourtant pas d´une Lexus, à rien n´y comprendre, la dimesion des pneux rare, donc très onéreux et enfin une consommation trop élevée proche des 8 litres en mixte. Plus jamais je n´achèterai de Toyota, trop de problèmes comparables à Renault que j´ai déjà tester avec une laguna. Et maintenant j´ai un bruit étrange du turbo et mon lecteur de cd est quasi-mort, j´en ai ras le bol, je dois m´en débarasser au plus vite, je n´oses même plus me présenter en concession à force de gueuler comme vache pour faire valoir mon extension de garantie et ne pas payer de factures astronomique de démontage et remontage du moteur...J´arrêtes là parceque je vais me mettre à pleurer, à bon entendeur M. le président de Toyota France...