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Toyota Iq

Fiche technique Toyota Iq 100 VVT-I CITY RACER MULTIDRIVE

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Prix : 19 950 €

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Caractéristiques détaillées 
  •  4 places
  •  232 l / 363 l

  •  3 portes
  •  Automatique
  •  Essence

Généralités

 
Finition RACER
Date de commercialisation 01/12/2011
Date de fin de commercialisation 18/06/2012
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Toyota Iq

19,2 /20

Iq 68 VVT-I MULTIDRIVE (2009)

Par §jmr810nH le 21/04/2021

Petite voiture exceptionnelle, achetée fin Août 2010 d'occasion (à 25000 kms) en full options (Boite Auto, GPS tactile, Sièges chauffants cuir, Audio JBL Hifi, clim auto, allumage feux et essuie glaces auto, radar arrière, etc..), je lui ai ajouté un TO Webasto electrique en 2014.Je l'ai utilisé en voiture principale durant 5 ans tous les jours pour aller dans Paris où elle faisait des miracles pour se garer facilement, nous avons pris l'autoroute, plusieurs fois et avons été étonnés par sa tenue de route, sa vivacité (Pays Bas, Belgique, Normandie) un réel plaisir à conduire..Elle a désormais 110 000 kms au compteur, pas de pannes majeures à l'exception de la courroie de distribution à 108 000 kms (élément à vérifier tous les 8/10 ans).Toujours amoureux de cette micro citadine, car pas d'équivalent encore aujourd'hui (3/4 places dans 2.99 ml pas mieux).Dommage qu'il n'y est pas eu d'électrique au programme, je pense la garder pour la retrofiter lorsque cela sera possible.Je roule désormais pour la route en Range Rover Sport mais toujours heureux de retrouver cette petite voiture pour mon job (Agent Immo).Peut convenir à de grandes personnes (je mesure 1m95 pour 100 kgs) à l'avant aucun problème.

17,8 /20

Iq 68 VVT-I 2 MULTIDRIVE (2012)

Par pietje le 01/04/2021

LA voiture qui m’a converti a Toyota. Jamais eu un pépin, même la batterie est d’origine tout comme les freins à 9 ans et 78000km. Elle est la plus maniable, facile à garer la où les autres abandonnent, infiniment plus fiable, spacieuse et intelligente que la pas si smart smart. Avec la boîte multidrive elle ronronne à 2500 tours à 130 sur autoroute, reconnaît le relief et s’y adapte (frein moteur). Bref c’est juste un rêve! Après 9 ans je lui offre de nouveaux freins, amortisseurs, vidange boîte et tous liquides ainsi qu’un intérieur cuir neuf car je compte bien encore la garder 9 ans de plus. Elle est comme neuve et le moteur fait facilement 300000km si entretenu régulièrement. Elle est merveilleusement décalée et je n’ai jamais compris pourquoi Toyota a arrêté sa commercialisation si ce n’est pour une raison: comme elle était bien faite (au Japon), elle coûtait presque le prix d’une golf de base...Ai déjà fait des trajets de 600km en une traite et j’arrive frais et sans courbature ni fourmis dans les jambes. Mon rêve: un jour la même en électrique ou hybride. Notre autre voiture est une Mercedes break...mais sauf si on est plusieurs avec bagages on préfère prendre notre IQ qui génère la sympathie là où la Mercedes se voit ostracisée (voire les griffes généreusement offertes par des anonymes!)

17 /20

Iq (2010)

Par §Nab456GL le 14/12/2019

Voiture merveilleuse : très confortable ,malgré petite taille, impression de puissance,maniabilité extrême,non bruyante, bonne tenue de route,jolie design de la carrosserie Bref idèale pour la ville On regrette absence radio et GPS sur cette voiture coûteuse( dèfauts faciles à palier cependant) de même et surtout que celle de signal sonore indiquant obstacles quand on gare

17,8 /20

Iq (2014)

Par §Coc775rv le 28/09/2019

Je souhaite déposer ce commentaire car je suis littéralement amoureuse de cette voiture !Je suis propriétaire d’un Land-Cruiser depuis 14 ans sur lequel je n’ai eu aucun souci , maintenant critair 4 je ne peux plus la conduire à Paris . Je me suis tournée vers la IQ ( voiture qui me séduisait depuis longtemps par l’avant de cette voiture et son habitacle très spacieux à l’avant très surprenant .Je la conduis avec le plus grand plaisir . Sièges en cuir , tout équipée , excellente tenue de route , insonorisation parfaite , confort absolu . Je ne comprends pas que Toyota n’aie pas mis une campagne plus offensive sur cette voiture . Son coffre est magique . Et je peux vous dire que mon Land cruiser ne me manque pas du tout , aussi incroyable que sa puisse paraître . Bravo à Toyota pour cette performance . Vraiment à réfléchir sur une future commercialisation de l’IQ . L’aygo ne lui arrivant pas à la cheville même en terme de design . Si vous hésitiez encore ... Corine

17,8 /20

Iq 68 VVT-I (2011)

Par §alc774nX le 06/06/2019

Alors que dire si ce n'est que cette voiture est génial en tout point.Je l'ai acheté il y a maintenant quelques années d'occasion car malheureusement elle n'était plus en fabrication. J'en ai pris une rouge, je trouve que ça lui va comme un gant !Je regrette de n'avoir qu'une version de base avec uniquement la clim en option.J'aurai bien voulu des anti-brouillards qui soulignes la face avant de la voiture !L'intérieur est de très bonne facture, le design fait penser à celui d'une Lexus surtout sur ma phase 2 qui possède un intérieur beige et une console centrale en laquée noir ! Tout les personnes qui montent dedans sont étonnés de trouver un intérieur de ce standing dans une petite citadine japonaise, ça n'a rien avoir avec une aygo ou une C1.Je vis sur Paris et je la prend tout les jours pour travailler, car possèdent un mercedes GLE en voiture principal, qui est d'un confort royal et idéal sur les longs trajets, en ville c'est autre chose ! Donc la solution évidente pour se faufiler dans la circulation parisienne c'est l'IQ. Alors sur l'habitabilité de dehors c'est un mouchoir de poche mais de l'intérieur un monospace ! Réellement je suis étonné en bien par son habitabilité, elle est très courte mais large !Donc à 2 grands adultes devant on est pas serré ! C' est soit les places arrières, soit le coffre, pas les 2 en même temps, il faut choisir ! Le trois cylindres est assez nerveux si on appui sur la pédale et qu'on monte dans les tours on dirai une 911 ! Oui c'est une moitié du six cylindre mais en ligne ! Les défauts ? Ils sont rares, on peut constater que les plastiques du coffre et au niveau des ceintures sont tout raillés, pourtant je fais attention. Ca n'a pas de rapport avec la qualité de la voiture mais vu quelle est petite et qu'elle parait toute fragile les gens n'hésitent pas à s'appuyer sur les parchocs, mes 2 parchocs sont enfoncés et rayés sur les 4 angles. Et je ne sais pas si c'était disponible en option mais j'aurai bien voulu les phares avec allumage automatique. Pour finir je vous conseil vivement d'acheter cette voiture qui est idéale en agglomération ! Un modèle assez bourgeois qui côtoie les mini cooper et fiat 500 dans les quartiers chics.

19,2 /20

Iq (2009)

Par §Phi746vm le 25/03/2019

IQ achète en 2009 ..... j’adore .... aujourd’hui je n’arrive pas à changer car aucune petite voiture ne peut l’egaler Quand à sa taille sa fiabilité....Dommage que toyota ne continue pas ce petit modèle en ville comme sur la route c’est le top !! Et 10 x plus quand vous êtes en boites automatique !!!! Le bonheur Voilà n’esitez pas à adopter ce petit véhicule parfait et franchement rien à reprocher.. toyota est vraiment une bonne marque je n’ai eu aucun soucis depuis 10 ans !!! Je vous la recommande à

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