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Volkswagen Caddy 2

Fiches techniques Volkswagen Caddy 2 de 2010

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Avis Volkswagen Caddy 2

9,4 /20

Caddy 2 II 1.6 CR TDI 102 FAP MAXI TRENDLINE (2012)

Par VSN le 20/10/2021

Véhicule sans problème jusqu'à 150 kilomètres. Malgré un entretien soigné, au delà c'est catastrophique. En suivant : Pompe à eau - Vannes EGR - Un puis deux et trois et enfin 4 injecteurs à 1200 euros chacun chez VW. Ensuite, de nouveau la vanne EGR. Pour finir une soupape moteur endommagée et un FAP hors d'usage. Motorisation et véhicule à fuir absolument car, au delà de 10 ans d'utilisation les réparations sont plus couteuses que la valeur de la voiture.

10,2 /20

Caddy 2 II 1.6 CR TDI 102 FAP TRENDLINE (2011)

Par phg68 le 04/05/2021

NUL, qualité allemande mon œil, je n’aurai pas eu plus de problème avec une Lada, pour un prix d’achat neuf beaucoup moins élevé, j’ai acheté ce véhicule en pensant être tranquille, en fait jusqu’à 95000 km, pas trop de problème, après cela n’a été que galère après galère, donc pour moi je ne recommande la marque VW à personne. Réputation usurpée.Véhicule acheté NEUF

13,4 /20

Caddy 2 II 1.6 TDI 102 BLUEMOTION TECHNOLOGY STARTLINE (2015)

Par §wib554FX le 01/03/2018

Bonjour à tous,Je vais donner un avis objectif sur ce véhicule (en panne pour l'instant).J'ai acheté ce véhicule d'occasion qui avait 35000 km (ex voiture loc) après un rapide essai. Les plus de ce véhicule méconnu, c'est qu'il est grand, relativement confortable et agréable à conduire. La consommation est raisonnable jusqu'à 110km/heure. Depuis que l'ai, je trouve la motorisation un peu creuse, même si sa vocation n'est pas d'être une sportive... Mais quand même, les dépassements sont vite hasardeux et je compare avec un jumpy de 2005 pour que la comparaison soit parlante. Mais on apprend à faire avec ! En revanche j'aime les deux portes coulissantes et le vrai espace pour les passagers arrière. Le haillon arrière peut être sympa en extérieur, moins sur les parking en créneau et les parkings souterrains... Perso j'ai un morceau de polystyrène pour éviter de d'enfoncer le hayon contre les plafonds, non livré avec le véhicule :) Maintenant, je suis en panne une semaine après la fin de la garantie. Le moteur s'est arrêté après avoir brouté une ou deux fois, sans qu' aucun voyant ne s'allume. Je me fais dépanner jusqu'à un garage de ma connaissance. La sanction tombe, probablement un moteur bloqué, plus d'eau dans le moteur. Oupsss, 18000 km depuis l'achat, et je fais le ratio entre le prix d'achat, le coût de la probable réparation et le peu de km parcourus. Je me rapproche de mon vendeur et lui demande son avis, et la possibilité d'une prise en charge des réparations. Reponse: Le garage ou se trouve ma voiture n'y connaissent rien en Vw, et il n'y a qu'eux qui savent intervenir pour faire un bilan fiable. Sauf que la voiture ne roule plus. Après quelques échanges par mails, et au tel, ils acceptent enfin de venir chercher la voiture à leurs frais. Deux heures après ils m'envoient un mail, me disant, n' étant pas les derniers à être intervenu sur votre véhicule, la vidange qui a 800 km, nous constatons devant témoins (??????) qu'il y a trop d'huile dans le moteur et nous vous mettons votre véhicule, à votre disposition, vous pouvez venir le chercher ... Trop d'huile, trop d'huile... L'huile à été vérifié après ma panne, une deuxième fois deux après par le garage m'ayant dépanné et... Il y a trop d'huile. Je n'apprécie pas la position de vw, et mon garagiste n'apprécie pas la blague non plus. Résultat, obligé de mandater une expertise contradictoire.... A moins que le SAV Vw réagisse favorablement a ma demande. "Tu t'inquiètes pourquoi" dit la pub ? Ben pour ça ! Sur ce modèle le moteur 1.6, a été monté pendant 14 mois.... Je crois comprendre pourquoi ! Mais ne nous enervons pas une médiation est encore possible... Je vous tien au courant ! Bonne journée à tous !

16,2 /20

Caddy 2 II MAXI 2.0 CR TDI 140 FAP CONFORTLINE (2012)

Par §seb420zE le 04/05/2014

La famille s'agrandissant il nous a fallu un véhicule de 6 places minimum. après un tour des concessionnaires on nous a proposé un fiat multiplat (horrible), un nissan evalia (bien équipé mais mal fini moins de praticité), un kangoo maxi (coffre trop petit et mal fini), un mercedes viano ou vw multivan (magnifiques mais hors de prix même en occasion et trop long pour ma place de parking, idem pour les experts et consort)...Au final sur la liste il n'a resté que le caddy et l'évalia et je peut vous assurer que je n'ai pas voulu entrer dans le nissan une fois un essai effectué dans le caddy car tout était luxueux à coté de l'evalia !!Bref pour revenir au véhicule il est très facile à conduire, la tenue de route très rassurante et sans surprise du moment ou l'on ne le taquine pas trop sur routes sinueuses.Avec les radars de reculs la ville ne me fait pas peur, ni les créneaux d'ailleurs avec son rayon de braquage assez cour.Question fiabilité je n'ai rien noté d'anormal après 35000km et c'est un plaisir de faire de longue distances. La 1ère révision à été effectuée sans retour négatif. Au chapitre conso, elle s'est stabilisée à 5.9 l/100km à l'ordi de bord (environ 6.5l en reel ce qui est convenable au vu du gabarit.

14,2 /20

Caddy 2 II MAXI 1.6 CR TDI 102 FAP TRENDLINE DSG (2011)

Par §60m406Wg le 28/08/2013

dsg7 en panne a 118 000 kms(mechatronic).7 jours au garage.prise en garantie.Prix de la panne caché.Une voiture très sympa mais une panne très énervante pour un taxi.extension de garantie au prix fort.suspensions arrières très ferme.beaucoup de confrères se plaignent du mal de dos.

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