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Fiches techniques Volkswagen Transporter de 2010

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Versions	Portes	Energie	Boite	CO2 (g/km)	Prix
COMBI COURT 1.9 TDI 102 9PL 2.8T	4	Dies.	Mécanique	199 (nedc)	29 636 €
COMBI COURT 1.9 TDI 84 9PL 2.8T	4	Dies.	Mécanique	211 (nedc)	28 333 €
COMBI COURT 2.0 115 7CV 9PL 2.8T	4	Ess.	Mécanique	253 (nedc)	29 086 €
COMBI COURT 2.5 TDI 130 6PL TIPTRONIC	4	Dies.	Automatique	249 (nedc)	33 607 €
COMBI COURT 2.5 TDI 130 9CV 9PL 4MOTION	4	Dies.	Mécanique	240 (nedc)	35 006 €
COMBI COURT 2.5 TDI 130 9PL 2.8T	4	Dies.	Mécanique	219 (nedc)	31 705 €
COMBI COURT 2.5 TDI 130 9PL TIPTRONIC	4	Dies.	Automatique	249 (nedc)	33 607 €
COMBI COURT 2.5 TDI 174 11CV 9PL 4MOTION	4	Dies.	Mécanique	223 (nedc)	37 721 €
COMBI COURT 2.5 TDI 174 9PL 2.8T	4	Dies.	Mécanique	221 (nedc)	34 432 €
COMBI COURT 2.5 TDI 174 9PL TIPTRONIC	4	Dies.	Automatique	257 (nedc)	36 358 €
COMBI LONG 1.9 TDI 102 9PL 2.8T	4	Dies.	Mécanique	199 (nedc)	31 299 €
COMBI LONG 1.9 TDI 84 9PL 2.8T	4	Dies.	Mécanique	211 (nedc)	30 007 €
COMBI LONG 2.5 TDI 130 9PL 2.8T	4	Dies.	Mécanique	219 (nedc)	33 392 €
COMBI LONG 2.5 TDI 130 9PL 4MOTION	4	Dies.	Mécanique	240 (nedc)	36 693 €
COMBI LONG 2.5 TDI 130 9PL TIPTRONIC	4	Dies.	Automatique	249 (nedc)	35 305 €

COMBI LONG 2.5 TDI 174 2.8T 9PL	4	Dies.	Mécanique	221 (nedc)	36 095 €
COMBI LONG 2.5 TDI 174 9PL TIPTRONIC	4	Dies.	Automatique	257 (nedc)	38 044 €
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Avis Volkswagen Transporter

Transporter (1997)

Par §ber723pr le 04/09/2015

j ai eu un transporteur t4 1900 td,après 200000 arrive tout les problèmes de voiture européenne,vitre elec,chauffage,conditionnement d air,turbo,durite démarreur alternateur,et bien sur joint de culasse(spécialité de tout les moteur vw,car avant ça j ai eu également le 2,4,joints de culasses sans arrêt,pas un minibus fiable!!par contre c est vraiment un véhicule agréable,et dans lequel on peut charger beaucoup,bagage et famille,c est pour cela que j en reprenais des transporteur ou caravelle,mais fiabilité=0,j ai en double véhicule une Toyota,350000km et encore aucune pannes!!! et un camion Mitsubishi,400000km aucune panne,pourquoi les japs font mieux en fiabilité

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