Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Finalement, Volvo renonce à ses engagements concernant la voiture électrique

Dans Economie / Politique / Industrie

Julien Bertaux

Volvo ne vendra pas uniquement des véhicules électriques d’ici 2030. La marque justifie cette décision par la conjoncture actuelle et le marché fluctuant de l’électrique.

Finalement, Volvo renonce à ses engagements concernant la voiture électrique

C’est au tour de Volvo de mettre le pied sur le frein sur le déploiement de la voiture électrique. « Un déploiement plus lent que prévu de l’infrastructure de recharge, le retrait d’incitations gouvernementales sur certains marchés et des incertitudes supplémentaires créées par les récents droits de douane sur les véhicules électriques sur différents marchés », voici comment se justifie la marque pour réduire la voilure.

À juste titre, le marché de l’électrique semble avoir atteint un palier. Sur le premier semestre, elles ont toutefois progressé de 1,3 % en Europe. Seulement, le marché dans sa globalité a augmenté de 4,5 %. Il faut dire que l’Allemagne a décidé depuis le début de l’année de stopper les aides à l’achat d’un VE. En France, le coup de pouce est passé de 5 000 à 4 000 €, et le déficit public dans notre pays n’indique rien de bon à ce sujet.

Toutefois, l’entité qui appartient à Geely se veut rassurante : « l’électrification complète reste un pilier essentiel de la stratégie produit de Volvo Cars ». Dans le même temps, le XC90 commercialisé depuis 2015 profite d'un restylage et conserve un moteur thermique.

Le Volvo XC90 profite d'un restylage, mais conserve un moteur hybride rechargeable, donc avec une base thermique.
Le Volvo XC90 profite d'un restylage, mais conserve un moteur hybride rechargeable, donc avec une base thermique.

De l’autre côté de l’Atlantique, la tendance est plus positive. Le marché américain est en progression puisque la part de véhicules électriques a atteint 8 % sur le second trimestre 2024 (vs 7,2 % en 2023).

En 2021, Volvo avait annoncé un objectif de 100 % de voitures électriques vendues en 2030. Au final, ce ne sera pas le cas même si la marque ne prévoit de vendre qu’un « nombre limité de modèles hybrides légers », soit jusqu’à 10 % de son mix. À ce jour, Volvo écoule 26 % de ses voitures en version électrique.

L’effet domino

Les Volvo EC40 et EX40 viennent d'entrer en production en Belgique. Quant à l'EX30 (en photo), il est pour le moment produit en Chine et ne profite donc pas du bonus de l'État.
Les Volvo EC40 et EX40 viennent d'entrer en production en Belgique. Quant à l'EX30 (en photo), il est pour le moment produit en Chine et ne profite donc pas du bonus de l'État.

Volvo n’est pas la seule marque à revoir ses plans. Ford a avoué en juillet dernier avoir été « trop ambitieux » sur la stratégie uniquement électrique, Mercedes va injecter plus d’argent que prévu dans les moteurs à combustion… Certains blocs thermiques font déjà leur retour sous le capot de plusieurs modèles comme la Fiat 500 ou le Citroën Berlingo. Luca de Meo, le patron de Renault, et aussi de l’association des constructeurs européens, demande à l’Europe de reporter l’échéance de l’interdiction de vendre des voitures thermiques à 2040. Bref, ralentir le développement de l’électrique est une tendance de fond.

Mots clés :

SPONSORISE

Actualité Volvo

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/