Ford Explorer hybride rechargeable : prix à partir de 77 000 €

Chez Ford, l'année 2020 est celle du SUV. Trois nouveautés vont arriver dans les concessions : le "petit" Puma, le compact Kuga de troisième génération et le gros Explorer. C'est la première fois que ce modèle, grand succès aux États-Unis depuis le début des années 1990, est proposé en Europe.

Chez nous, il sera disponible avec une seule motorisation hybride rechargeable. Cela permettra notamment d'éviter le malus. La mécanique associe un V6 essence de 357 ch et un bloc électrique de 100 ch, pour une puissance maxi cumulée de 457 ch. La batterie lithium-ion a une capacité de 13,6 kWh. Ford annonce une autonomie électrique avec la norme WLTP de 42 km.

La gamme sera limitée à deux finitions. La ST Line a déjà une dotation très complète avec en série : phares et feux à LED, jantes 20 pouces, aide au maintien dans la voie, feux de route automatiques, régulateur de vitesse adaptatif, vision 360°, aide aux créneaux, pare-brise chauffant, toit ouvrant panoramique, instrumentation numérique, système multimédia sur écran tactile vertical 10,1 pouces, accès mains libres, sièges avant massants et chauffants, banquette arrière chauffante…

La présentation de la ST Line est typée sport, avec par exemple une grille de calandre et des jantes peintes en noir. La finition chic Platinum se fait bourgeoise avec davantage de chrome et des inserts en bois à bord.

Le prix de la ST Line est de 77 000 €. La Platinum est à 79 000 €. Cela semble corsé, mais l'Explorer est un beau bébé de 5,05 mètres de longueur avec 7 places. Un Range Rover Sport hybride rechargeable de 404 ch commence à 91 700 €, le BMW X5 45e de 394 ch commence à 82 900 € mais avec un équipement moins fourni et l'Audi Q7 60 TFSI e de 456 ch débute à 94 400 €.