VOS AVIS SUR Abarth 500

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Voiture plaisir par excellence, acheté neuve en 2018, une très bonne fiabilité, rien en près de 100 000 Km à déplorer. il faut tout de même signaler un entretien par contre un peu onéreux pour une citadine, mais qu'elle plaisir a son volant. tenue de route sportive, moteur agréable, pas si sonore à l'intérieur de la voiture. un confort spartiate sur long trajet malgré les sièges très sympa, surtout avec le cuir en option. A propos d'option, même si bien équipé de série, la sellerie cuir, le grand écran avec Apple car play et la clim auto sont quasi indispensable je pense mais alourdisse pas mal la facture à l'achat neuf. bref, si c'était a refaire je le referais sans hésiter.

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Véhicule acheté il y a 4 mois, 37000 km. pas mal de qualité mais aussi de défaut. Moteur puissant et disponible dès les bas régime (en mode sport.)Beaucoup se plaignent de la tenue de route typée sous vireuse que j'ai constaté en essayant d'autres Abarth (le train avant se dérobe au freinage en entrée de virage), mais pas celle-là puisque c'est une série limitée 70e anniversaire équipée d'amortisseurs koni à l'avant . Direction douce et précise en mode "normal" en revanche en mode sport elle se durcit ,il faut tenir le volant fermement ( impression de conduire un karting) un peu déroutant au début mais on s'y fait vite. La tenue de route est au rendez-vous , sur chaussée mouillé n'hésitez pas à activer le mode TTC ( antipatinage ) très efficace. Au chapitre des freins ça freine fort avec disque et plaquettes d'origine , par contre lors du freinage en marche arrière parfois les plaquettes grincent ( maladie des Abarth) sans gravité. Côté défaut, allez-y mollo sur les dos d'âne , ça tient la route mais c'est raide ! ( On a rien sans rien) . À noter des bruits parasites dans la portière conducteur quand la vitre est baissé. ( Constaté par d'autres utilisateurs) . Je confirme que la position de conduite est trop haute mais on s'y fait. L'absence de réglage en profondeur du volant oblige à se rapprocher du poste de conduite et d'avoir les jambes repliées. Côté transmission l'embrayage broute parfois moteur froid entre la première et la deuxième vitesse , à chaud tout rentre dans l'ordre ( Normal d'après Fiat Abarth..) Gros point négatif l'absence de régulateur de vitesse, idéale pour des trajets modérés , oubliez les grands trajets avec la belle-mère et les enfants à bord 🤣 Que dire de plus ?.une bonne petite sportive avec autant qualités et défauts défauts que ses concurrentes... Côté budget d'entretien ce n'est pas catastrophique à condition d'effectuer le petit entretien soi-même , filtres, bougies ( 60 € les quatre )disponible chez Norauto . Pour l'huile moteur il faudra passer par la case concession Abarth , comptez environ 100 € ( huile Abarth) impérativement.