VOS AVIS SUR Audi A3

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Véhicule acheté en mars 2023, cela fait à présent plus d'un et franchement rien a dire ayant eu une clio 1l6 essence, une 308 1l5 bhdi , un grand Vitara en termes de confort et de conduite y a rien a voir je ne reprendrai jamais une française ! moteur réactif boîte auto un peut longue sauf en mode dynamique en revanche et malheureusement elle se fait entendre sur certains changement de rapport inférieur. Consommation de 7.8l en moyenne sachant que je fait beaucoup de route de montagne. Isolation sonore sur autoroute rien a dire mieux que mes précédents véhicules qui avaient tous un Petit sifflement a l'arrière des les 110km/h passé. Avec l'A3 pas de bruit elle est parfois tellement silencieuse que j'ai l'impression que le moteur est éteint. Pour finir vraiment satisfait de mon véhicule, le seul bémol étant le budget vraiment trops élevé dans les DOM-TOM 46000€ je pourrais avoir un Q3 pour se prix là en Métropole!

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Bonjour à tous, Je vais tentez de vous donner un avis objectif, cependant chacun à une utilisation et un avis différent. Les goûts et les couleurs ne ce discute pas. Je ne souhaite que donnez par pur passion pour l'automobile et envie mon avis sur ma voiture. Mais en même temps essayer de vous faire un avis vous même sans forcément être influencé par des personnes négatif n'ayant que pour seul but de descendre la marque, qui sont non objectif, d'où le fait d'essayer de l'être moi même :) Pour commencer tout en évitant de rentrer dans les détails de la commande et de la livraison, Le Design : 1) Exterieur : Au première abord, la ligne de la voiture est bien plus affuté, surtout sur les côtés de la voiture au niveau des portières, les feux avant et arrière ont eu aussi droit à une part d'agressivité. La calandre single frame en finition S-line et les bas de caisses correspondent bien à la philosophie de la voiture, ayant eu une A3 berline de 3ème génération la différence est assez conséquente surtout en "Vrai" rien qu'en tenant les poignées de porte pour rentrer dans la voiture. Cependant en fonction des options et finitions, le design de la voiture peut changer assez conséquemment donc j'ai essayé d'être assez général sans rentrer dans les détails. Malgré cela, la A3 gagne en agressivité et je trouve pour ma part le design extérieur encore plus réussi que la 3ème génération. 2) Intérieur : La c'est la grosse surprise tout change, cependant on trouve vite ces repères. Je vais rester général car la encore certains détails peuvent vraiment apporter beaucoup de cachet. Par exemple les sièges sport, confortable et design, ou encore le volant S-line avec méplat très agréable au toucher et très design la aussi correspond à la philosophie de la voiture, ainsi que la virtual cockpit plus, ou encore la pack brillance multicolore qui rajoute de l'ambiance la nuit, qui est très personnalisables et qui fait classe et pas du tout boite de nuit. Dans tout les cas, les deux aérateurs côté conducteur ne sont pas du tout choquant, comme de nombreuses personnes peuvent le croire, on a une ambiance assez sérieuse et très moderne. Il y a de la place ainsi qu'à l'arrière (je fais 1m85), certe je vais être objectif, il y a du plastique assez dur dans toute les parties basse de la voiture, et la partie basse au niveau de la ceinture, l'isolation est visible, certes vous allez me dire "mais pour le prix", comme dirait bon nombre de personne dont leur voiture ayant cette même caractéristique pour la majorité, bref, je vous rassure tout la partie haute de l'habitacle est très qualitatif, l'écran centrale est élégant et la partie passager très affuter, avec une partie en aluminium agréable avec le petit sigle Audi, du coup tout aussi affuté que les portières. Petite précision, les poignées de porte en aluminium ce tire légèrement vers sois, détails qui m'as plu pour ma part, ça change. La conduite : Alors je dois faire partie des 1% à avoir pris la A3 berline dernière génération en boite manuelle.. Cependant je trouve le pommeau agréable, un peu plus imposant que la 3ème génération de A3, ce qui peut déplaire à certaines personnes, pour ma part, pas du tout surtout qu'elle à droit à de l'aluminium sur ces deux côtés et des surpiqures sur le dessous. Pour la conduite cela reste une manuelle, cependant même en manuelle, il y a les options de conduite, je ne vais pas toutes les décrires, juste les 2 modes que j'utilise le plus souvent. En confort le volant est très "doux" et même avec du 18 pouces j'ai été agréablement surpris des suspensions. En Dynamique le volant est plus ferme, ainsi que les suspensions, mais l'accélérateur répond mieux qu'en confort. Les autres modes sont le mode efficient, qui permet de faire quelques toutes petites économie, mais bon, en manuel je ne vois pas vraiment l'intérêt. Il y a le mode individual comme sont nom l'indique vous pouvez "mélanger" les différents réglages pour obtenir la conduite que vous voulez (exemple : suspensions souple et meilleur réponse à l'accélérateur). Et le dernier mode s'adapte simplement à votre style de conduite. Donc pour ma part je suis satisfait de la conduite, même si je pense que la boîte automatique au quotidien est plus confortable. Cependant, même en manuel, j'adore rouler cette voiture surtout, en précisant, que la boîte manuelle à aussi droit à son hybridation comme sur la boite automatique ! Le confort : C'est une A3 berline, le confort est là, la petite surprise c'est qu'en mode confort je ne sens aucune différence par rapport à l'ancienne générations, même étant chaussée en 18 pouces, contre 17 pouces pour l'ancienne. Les sièges sport, en options, que je vous conseille vivement par rapport au siège classique, sont confortable, design, et je suis bien maintenu même en virage. Cependant je n'ai pas encore tester la 5ème en rond point, chose que je ne risque pas d'essayer... L'insonorisation est aussi très bonne, que ce soit en ville ou sur autoroute. Pour le son, il y a 6 hauts parleurs de base, cependant ayant prix comme vous le savez la finitions S-line, j'ai de base, 10 hauts parleurs, rien à dire, bon son, c'est comme il faut pour ma part. J'écoute énormément de musique, tout style, vraiment tout, au point d'enchainer du rap et du metal d'un morceaux à l'autre, bref, après il y a l'option B&O pour les gens plus mélomanes que moi. Donc pour conclure, je suis très content de la voiture, que ce soit au niveau du design bien plus agressif, tout en gardant ce qui fait le succès de l'A3, elle n'est pas exempt de défauts comme toute voiture, chacun à son avis propre, je ne me permettrais pas de mettre mon avis au-dessus de quiconque comme beaucoup de personnes essai de faire. Je vous est donné mon avis, à vous d'analyser, si elle vous correspondrais ou pas. Petit conseil, évitez d'écoutez les avis de personnes qui n'ont pas d'avis objectif comme je l'ai dit au début de mon roman, soit on aime soit on aime pas, mais dans tout les cas un avis objectif est construit et détaillé. PS : Pour ceux ayant des problèmes avec l'options de franchissement de ligne, ou la voiture à partir de 60 km/h braque toute seule pour ne pas dépasser la ligne, mettez votre clignotant, ce sera beaucoup mieux, que ce soit pour vous avec les beaux clignotant séquentiel (en option ou de base sur finition S-line), si siiii, et les autres usagers de la route, questions qu'ils savent ou vous voulez aller :)

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En juin 2024 à 77200kms je me suis débarrassé de mon AUDI A3Berline TSI 150CV BM acquise en deuxième main en juin 2021 à 41000kms. En trois ans je n'ai eu aucun plaisir avec cette voiture j'ai regretté mon achat. Voiture sans caractère moteur fade où sont les 150cv ? rechigne de monter dans les tours à 5000 tours ça braille, il faut ce limiter à 4500tours maxi. Je doute du 8s2 du 0à 100. Gros défaut bruit de roulement (18 pouces) Bruit d'air sur l'autoroute à partir de 100/110kh ce n'est pas digne d'une voiture qui se veut premium. Comme d'habitude je suis revenu chez BMW j'ai acquis en deuxième main une BMW série 1 F40 118I boîte DKG de 25900kms.J'ai retrouvé le plaisir de conduire malgré une puissance inférieure les 136 cv sont bien là et le 3 cylindres est pétillant souple monte bien dans les tours. Je donnerai un avis sur la BMW dans 1 an actuellement je n'ai fait que 6000KMs. Fini AUDI un conseil avant d'acheter essayer bien la voiture

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Audi A3 TFSI quattro 220cv 2015 C'est la meilleure voiture que j'ai jamais possédée et j'en ai eu de beaucoup de marques différentes (Chevrolet, Honda, Plymouth, Ford, Jeep, etc.). J'adore cette voiture , fiable, ultra confortable, sportive, aucun problème depuis plus de 4 ans. Excellente dans la neige et sous toutes conditions routières. Je l'ai achetée à 38.000km comme neuve, aujourd'hui elle a presque 8 ans et elle paraît encore comme neuve. Je vais la garder très longtemps.

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Mon A3 cabriolet a 175000 km. Toujours un réel plaisir de la conduire. Pas de problèmes moteur ou aitre à ce jour. Elle est fiable et plaisante autant en ville, sur autoroutes (décapotée) qu’en montagne ( quattro). Si Audi n’avait decide d’arreter la production, j’en aurait acheté un nouveau model.

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Bjr, je viens d'acheter cette A3 cabriolet à 135000 de 2008..je ne pensais pas me 'regaler' à ce point dans le confort, le silence et un réel sentiment de sécurité malgré ses 16 ans. Conso sur nationales 7 litres aux 100. Plus que convenable. En ville, ça pique 8.2l aux 100. Et tellement agréable avec sa BVA. J'ai déjà fait 3000 kms.Franchement une excellente voiture d'occasion 👍

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Voiture achetée en 2016 totalisant 90000km à ce jour elle totalise 137000km. Suspensions raides. Plastiques fragiles bas de gamme. Cache-batter ie,boîte à gants,pare-soleil cassés Peinture noire du montant écaillée. Barillet Neiman coincé. Coût de la réparation 800 euros. Voiture agréable à conduire mais un peu déçu par les matériaux bas de gamme.

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AU BOUT DE CES 58000KMS,le moteur tousse.La concession Audi près de Valencia Espagne me conseille de changer la vanne EGR. Ce que je fais .Ensuite prenant la route quelques temps apres une tres importante fuite d'huile envahi le châssis de l'avant à l'arrière.Je m'arrête par securité et remet un peu d'huile dans le moteur car voyant allumé. ensuite la fuite continue gravement.Un garage en province sur la France detecte l'oubli d'avoir remis un joint vers vanne Egr. Donc faute grave du Garage AUDI à Sedavi Espagne qui n'a voulu rien savoir malgré facture du joint manquant presenté.Un vrai cauchemar ce modele de voiture . J'ai appris aussi que ce modele 2.0 TDI rencontré souvent des problèmes.Ceci indiqué souvent dans la presse automobile.Donc modele à ne pas acheter dans l'avenir.D'abord les réparations sont tres chères et exagérées et si le travail est mal fait, alors rien ne va plus.

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Audi a3 2l tdi 140 ambition Je l'ai gardé jusqu'à 140 000 kms Très bonne voiture très performante avec une consommation très correcte Je n'ai rencontré aucun problème à part la pompe à eau qui commençai à fuire mais au final problème réglé en faisant la distribution donc rien de méchant... Bon elle consomme beaucoup d hulie je trouve , et petite fumé noir à l échappement en tapant dedans... Beaucoup on eu des problèmes de fiabilité avec , mais pas moi tant mieux ! Voiture robuste avec une bonne finition