Rumeur
C’est l’une des absentes notables du Salon de Genève 2010. Qu’elle soit baptisée M1, 135is voire 135 M Supersport, BMW est bel et bien en train de terminer la mise au point d’une future version radicale de son coupé Série 1.
Elle marquait l’entrée de BMW au sein des compactes premium du segment C, en face de l’incontournable Audi A3. Alors qu’on attend avec impatience une prochaine variante très musclée prévue pour occuper le terrain entre la 135i et la M3, il
A Detroit, les constructeurs allemands s’efforcent de présenter des véhicules électriques. Chez Audi par exemple, on a amené un nouvel E-Tron gris à tendance coupé. On n’est pas en reste chez son concurrent BMW puisque la marque à
L’avenir sportif de BMW s’annonce radieux puisque outre la nouvelle mouture de la M5, le constructeur allemand se prépare à introduire une version très épicée de la Serie 1 coupé et même une authentique voiture de sport dans la veine de
Bery Inox est un artisan actif, très actif même, qui est sollicité par des propriétaires d'automobiles sportives de tous bords.
La BMW 135i WSTO a déjà été présentée dans ces pages. Belle sobre, et très performante, il faut reconnaître que la préparation est d'une cohérence évidente, et échappe à la lourdeur.
Cette fois, point de maquillage tribal contrairement aux habituels mulets de développements étrennés par la marque à l’hélice. Et pour cause, la seule nouveauté embarquée par cette Serie 1 pas comme les autres se trouve sous le capot
Après une introduction à la préparation sur base de 135i avec la version réalisée par WSTO, voilà aujourd'hui un exemplaire beaucoup plus radical préparé par Motorsport 24.
La BMW 135i représente une excellente base pour devenir un missile intouchable moyennant quelques modifications.
Restons dans le monde BMW quelques instants encore. Wilfried nous a fait approcher les délices du pilotage du nouveau X6 M sur circuit. Je me suis fendu d’un J’aime du jour très orienté.
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