Chevrolet termine la préparation de sa Corvette ZR1 qui s'annonce encore une fois démoniaque, mais l'américaine parle trop fort. La Corvette aurait en effet dépassé la limite sonore autorisée autour du circuit du Nürburgring pour ses essais. Les ingénieurs ont donc dû "bricoler" une solution sur place fort originale.
Un Canadien vient de publier en ligne une annonce pour son terrain de deux hectares. Sa parcelle affichée à 1,45 millions de dollars (1,36 millions d'euros) comporte non moins de 300 voitures anciennes dont de nombreuses muscle cars.
Si la C1 était très féminine dans ses courbes avec un design assez typé années cinquante, la deuxième génération de Corvette change la donne avec du muscle et des versions "big block" dévergondées. Faisons aujourd'hui un petit retour sur la plus belle des Corvette de l'histoire.
La septième génération de Corvette est déjà un collector pour les amoureux de la "'Vette" puisqu'elle sera la dernière de l'histoire à disposer d'un moteur avant. La prochaine mouture devrait en effet passer au moteur central arrière, comme les Ferrari 488 et Lamborghini Huracan. En attendant, Chevrolet prépare la toute dernière Corvette avec la configuration actuelle : la ZR1.
La Corvette a souvent eu des déclinaisons spéciales et versions limitées depuis son lancement à la fin des années 50. La sixième génération, la "C6", ne déroge pas à la règle. Au delà de la connue Z06, la Corvette C6 a eu droit à une édition limitée R437 qui ne change rien à la mécanique, mais ajoute quelques équipements et un badge spécial. Notre modèle du jour est toutefois bien bariolé.
Voici comment pourrir la journée d'un inconditionnel du V8 essence : prendre une Tesla Model S pour une drag race et laisser sur place une Corvette Z06. C'est exactement ce qui arrive à l'homme au volant du coupé américain dans cette vidéo... deux fois.
La Z06 C7.R Edition est une déclinaison radicale de la Corvette C7, dérivée du modèle de course C7.R. Un modèle ayant été immortalisé par Eddy lors de la Parade des Pilotes de la dernière édition des 24 Heures du Mans.
Joindre l'utile à l'agréable a toujours été le concept de l'Aerowagen chez Callaway, préparateur américain connu outre-Atlantique pour ses réalisations sur les autos de Chevrolet. La nouvelle Aerowagen, sur base de Corvette C7, débarque bientôt et offrira la chance aux clients de profiter d'une meilleure habitabilité sans sacrifier aucune des qualités de la Corvette. Et cerise sur le gâteau : la modification est réversible.
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Il est parfois difficile de s'y retrouver parmi toutes les déclinaisons de Chevrolet Corvette. La dernière en date, baptisée Grand Sport, est une Z06 privée de suralimentation.
Geiger Cars le spécialiste allemand de la voiture américaine dispose d'une branche personnalisation toujours très active. Pour preuve ce projet réalisé sur la base d'une C7 Stingray faisant évoluer son style, ses performances et ses qualités
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