Un marché alternatif a de nouveau le vent en poupe en France : je veux parler bien sûr des véhicules fonctionnant au GPL. Les ventes redécollent ces derniers mois. Le parc français s’élève actuellement à 170 000 véhicules GPL. Il faut dire que plusieurs constructeurs sortent cette année de nouveaux modèles GPL : vous êtes de plus en plus nombreux à être conquis par cette offre grandissante. Le Mondial de l'automobile 2010 à Paris illustre évidemment cette tendance.
Chevrolet n'a pas manqué le Mondial de l'Automobile de Paris avec pas moins de quatre nouveautés dévoilées dans la capitale, à coté de la petite Spark lancée depuis déjà plusieurs mois. Une Spark qui est bien évidemment conçue comme une voiture globale. Après l'Europe, l'Asie et avant de s'attaquer aux Etats-Unis, la voilà maintenant en Australie sous le blason Holden.
Le constructeur Chevrolet a annoncé son bilan commercial à mi-année 2010 en France.
Le constructeur Chevrolet mise gros sur un carburant alternatif en 2010 : je veux parler bien sûr du GPL. Il a déjà commercialisé en France son Aveo GPLi. Il a même décidé de faire rouler sa petite citadine Spark au GPL carburant !
Voici une nouvelle citadine pouvant fonctionner au GPL qui sort en France : je veux parler de la Chevrolet Spark (5 portes/5 places).
La future mini citadine de Chevrolet sera dans les concessions en février 2010 mais elle est d'ores et déjà disponible à la commande. La Chevrolet Spark ex-Beat sera proposée en 4 niveaux de finition et 2 motorisations, essence ou GPL.
Dans la hotte de novembre d'Euro NCap, beaucoup de nouveaux modèles. 12 exactement venus se frotter au mur d'Euro NCap. 10 d'entre eux repartent avec dans leur besace, les 5 étoiles qu'ils étaient venus chercher, deux ont raté l'objectif.
Finalement présentée en mars dernier lors du salon de Genève, la Chevrolet Spark conservait logiquement les lignes du concept-car Beat, mais l’auto n’avait encore jamais été vue au grand jour dans la rue jusqu’ici. C’est maintenant
La Chevrolet Spark présentée en première mondiale à Genève remplacera la citadine Matiz d’ici un an, au début du printemps 2010. Une rivale sérieuse de la triplette C1, 107, Aygo, ou des Twingo et Panda, au sein d’un segment en plein
On s'attendait à voir débarquer à Détroit la version de série mais étonnamment, rien lors de la première journée. La Beat présente était le concept.
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