Pour le lancement de la Spark EV, Chevrolet a osé une comparaison plutôt inattendue en parlant de la Ferrari 458 Italia. Et il y a bien un point sur lequel la Spark EV est supérieure à l'italienne : le couple, de 542 Nm sur l'américaine.
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Après un teasing et surtout la diffusion par le groupe Fiat-Chrysler des images de la future 500e, Chevrolet retire quasiment totalement le voile sur sa future petite Spark électrique et donne quelques détails spectaculaires sur ses caractéristiques.
Chevrolet restyle sa petite Spark, c'est assez léger mais surtout, ça ne devrait pas changer son principal attrait, à savoir son prix.
Si la Volt fait office de fer de lance dans le domaine de la mobilité électrique chez GM, le groupe travail également au développement d’électriques « pures ». En témoigne la Chevrolet Spark électrique dont les prototypes viennent de prendre la route.
On le sait depuis peu : la Spark de Chevrolet existera en version électrique. Aujourd'hui, GM propose quatre vidéos mettant en scène la fabrication de son moteur.
Remplaçante de la Matiz, la Spark, toujours cinq places et cinq portes disponible en essence ou au GPL, change par ailleurs du tout au tout. Elle monte d’un cran en gabarit et en habitabilité, de deux crans en agrément de conduite, confort et performances, et fait un saut de géant en matière de sécurité active et passive, mais aussi en prix… Devient t-elle la citadine branchée idéale et reste t-elle aussi concurrentielle que le revendique Chevrolet ? Verdict après un premier essai dans les embouteillages d’Athènes et sous un déluge de pluie sur les routes de l’Attique.
Dans la hotte de novembre d'Euro NCap, beaucoup de nouveaux modèles. 12 exactement venus se frotter au mur d'Euro NCap. 10 d'entre eux repartent avec dans leur besace, les 5 étoiles qu'ils étaient venus chercher, deux ont raté l'objectif.
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