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Un aménageur anglais invente le van à tiroirs

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Un fourgon aménagé extensible ? C'est l'idée d'un fabricant du Royaume-Uni qui, sur la base d'un Fiat Ducato, a glissé un tiroir de plus de 2 m à l'arrière d'un fourgon. Un lit vient se nicher dans cette alcôve coulissante.

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Alors que l'automobile déprime, la vanlife a le sourire

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Si les ventes de voitures ne sont pas au beau fixe, celles des vans, fourgons et camping-cars se portent très bien avec un marché en hausse de 8,16 % sur un an. Mais étonnament, les bons vieux camping-cars progressent plus que les fourgons et les vans.

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Mini-fourgon et maxi-places

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Généralement, un fourgon aménagé se contente d'accueillir 4 personnes pour y voyager et y pour y dormir. Mais The family réussit le tour de force de permettre à 7 personnes de s'asseoir et de s'allonger. Tour du propriétaire de ce van spécial familles nombreuses.

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La vanlife est-elle écolo ?

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Ils sont lourds et sont très massivement dieselisés. Les fourgons aménagés et les camping-cars sont donc, a priori, de très mauvais élèves pour lutter contre la pollution, alors que leurs propriétaires militent pour une vie en pleine nature. Pour autant, sont-ils vraiment les cancres de la mobilité verte ?

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Stellantis convertit ses gros utilitaires à l'hydrogène

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Après ses fourgons de taille moyenne, la division pro du groupe Stellantis équipe ses camionnettes lourdes d'une pile à combustible gavée à l'hydrogène. Une manière d'occuper un marché pour le moment balbutiant.

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