VOS AVIS SUR Fiat Panda

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Petit bilan plus que mitigé après 4 ans d'utilisation de ma FIAT Panda Cross Twin Air 90ch Les points positifs : - bouille craquante qui attire la sympathie contrairement à la tendance anti SUV du moment - taille réduite, idéale en ville - très efficace en tout terrain et sur route enneigée (avec d'excellents Michelin CrossClimate) - petit moteur Twin Air coupleux et agréable. Je m'attendais à plus bruyant et plus vibrant après avoir lu des essais mais finalement rien de rédhibitoire - comportement routier pas sportif mais agréable et rassurant - équipement complet en full options (sièges AV et pare brise chauffants, GPS, vitres sur teintées, radar anti collision, radar de recul, contrôle automatique de vitesse en descente). Il ne manquait guère que le régulateur de vitesse Les points négatifs - consommation élevée (entre 6,8 et 7,5 l/100 km en moyenne) voire très élevée sur autoroute à 130 - le moteur consomme un peu d'huile. Rien d'alarmant mais il vaut mieux jeter un coup d'œil au niveau de temps en temps - finition moyenne et qualité de sellerie vraiment pas terrible (les renforts en plastique sur les côtés de l'assise se fendillent) - tableau de bord et GPS datés - habitabilité moyenne, petit coffre, banquette fixe (une Suzuki Ignis de la même taille fait beaucoup mieux) - entretien chez FIAT extrêmement couteux pour la catégorie et SAV complétement à la ramasse - fiabilité à revoir

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Bonne bouille (enfin les gouts et les couleurs) Petite voiture très pratique en ville et pas que. Prix abordable et consommation essence de moins de 6 litres , finition et équipement d'un autre temps surtout la carrosserie, comment en 2018 avoir des tôles repliées pour les panneaux de portières et hayon sans protection corrosion tout comme en 1970 ??? (sauf en parties basses) Suspension trop dure et sautillante pour une auto de moins de 1000 kg d'autant plus que l'assise et la dureté des sièges n'arrangent rien. Coffre ridicule (mais ça on le sait en l’achetant) qui peut s'agrandir en baisant les banquettes AR mais ne font pas un "plancher plat" et donc pas des plus pratique. Feux de jour avec une ampoule très jaune type là aussi très années 70, idem pour le plafonnier... et le coffre. Pas d'écran avant 2020, juste un autoradio correct sans plus avec bluetooth tout de même et une prise USB + support pour téléphone portable (option) et commandes au volant + commandes vocales. <Il existe des modèles multimédia très bien en remplacement sur un célèbre site chinois et pas chers.> 69 cv suffisant au quotidien pour rouler à 30, 50, 80, 110 km/h mais l'autoroute n'est pas son fort. Aspect intérieur tout plastique mais pratique à nettoyer ! Roue et pneus de 14 pouces très peu chers aujourd'hui. Entretient facile et peu onéreux. Fait le "job" pour un prix rikiki mais ce n'est pas le Grand Luxe, retour aux années 80 avec de la sécurité en plus quand même, ABS, ESP, 6 Airbags, aide démarrage en côte, radars de recule, pression des pneus, etc.... "Le plastique c'est chic" mais faut pas en abuser ;-)

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Voiture sympathique ave son design original de la version cross avec les 4 roues motrices pour un petit budget. pour la conduite les 69 chevaux sont légèrement insuffisant. Le plus gros problème vient du moteur avec une chaine de distribution qui peut casser sur ce moteur.

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Super voiture. Tenue de route parfaite, changement de vitesse fluide. Vitesse max 170 km/h mais vitesse réelle est de 163km/h. Vitesse compteur =/= vitesse réel 5l/100 si 1personne à vide. 1plein +- : 450km Réservoir un rien trop petit, un peu plus d'essence aurait été mieux. On peut se mettre à 5 facile. Le coffret est petit. Mieux en tenue de route qu'une fiat 500. Ca roule et facile a se garer !

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Voiture achetée à 47 000 km, après 6 ans et demi j'en suis à 112 000 soit 65 000 km parcourus sur tout type de route (ville, campagne, côte, montagne, autoroute...) et dans la France entière. Mon équipement notable : autoradio bluetooth, radar de recul, clim manuelle, 8 haut-parleurs. Destinée à n'être qu'une voiture jeune conducteur, je l'ai gardée bien plus longtemps. Beaucoup se sont moqués à l'achat car pas aussi "stylée" qu'une citadine du genre 206, polo, clio, mais elle a fait un job incroyable et ne m'a jamais laissé tomber... Sa petite taille me permet de me faufiler absolument partout, j'ai effectué des déménagements avec ou covoituré plusieurs personnes sur de longs trajets sans problème. La visibilité intérieure est excellente. L'arrière cubique dans la continuité de la vitre arrière transforme le parking en jeu d'enfant. Consommation moyenne : 4,5 à 5,5 litres au 100. Cette Panda ne laisse pas indifférent, elle a de la personnalité, de la praticité et reste très fonctionnelle. Elle fait ce qu'on lui demande sans rechigner. De par sa catégorie, elle manque forcément d'insonorisation. Sa motorisation de 69 chevaux est frustrante en côte ou en dépassement. C'est un veau, soyons honnête, et on a vite fait de le subir dans le déplacements extra-urbains. Mais cela en fait une voiture pas chère à entretenir et à assurer. Niveau sécurité, on ne sent pas très protégé en dépassement de camion sur autoroute, il est vrai. Les longs trajets (>5h) sont fatigants et attaquent parfois les lombaires. Problème notable et connu : possibles problèmes de direction assistée électronique. J'ai dû faire une intervention 2 semaines après l'achat (sans doute vice caché) à un compteur km de 47 000 > 650 €. Il est recommandé de ne pas trop utiliser la fonction City mode, qui accentue la direction assistée. A ce jour, rien à signaler. Bref, pratique, fiable dans l'ensemble, mignonne (sauf le derrière selon moi...) et économique. Design cubique rappelant les key car japonaises. Pas de bip électronique agaçant, pas de maladie ultra coûteuse, hauteur d'assise... Cette voiture m'a séduit. Ce n'est pas pour rien que j'ai décidé de basculer sur une Panda 3 aujourd'hui.

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Alors j'ai pris cette voiture car peu cher et réputée fiable. Honnêtement j'aimerais conduire autre chose chaque jour mais cette Panda reste très sympathique. Son prix est imbattable, ses aspects pratiques impressionnants pour sa taille et elle consomme raisonnablement en ville et dans ses alentours. Je sais que c'est une voiture d'une autre époque avec une conception des années 80 et peu cher déjà a ce moment: - niveau sécurité, y'en a très peu... Surtout vu les nouveaux véhicules qui sorte on se sent dans une voiture en papier - Confort moyen évidemment.. Beaucoup de bruit mais qui est camouflé par le bruit assourdissant du moteur. Mouvements de caisse, etc... - Conduite assez correct. Voiture assez vive et plutôt précise. Surtout son gabarit est génial, voiture très fine et courte qui vous permettra de vous faufiler dans les plus petits espace dans les villes. -mais avec 0 puissance qui est franchement handicapant voir dangereux au quotidien. Doubler n'est pas envisageable, les montées sont très dur pour elle et pour vous : Le moteur fait un bruit dantesque qui vous fait souffrir aussi. Je vous avoue que pour moi, les autoroutes sont presque toujours banni, surtout si elles sont en montées ou que mon trajet sur celles-ci est long. Et encore j’ai 39 ch qui n'est pas le plus petit moteur... - Elle a quand même des idées de conception étonnantes: Les portes s'ouvrent d'une manière... Compliqué, il y a des ajustements entre les pièces ridicules surtout a l'extérieure ou je peux passer parfois 2 doigts (oui oui ...) et l'avant du véhicule me parait trop long par rapport a l'encombrement intérieur et bien bien bien d'autres. Ce qui est bien avec ce véhicule c'est qu'il passe partout, qu'il joue parfaitement son rôle pour des petites distances, que l'on peut mettre 5 personnes + bagages ou transporter pas mal d'objet encombrant pour un prix très faible. Et si on vous l’abîme ou si vous même vous le faites, quel importance...