VOS AVIS SUR Ford Focus

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Objectivement je pense que c'est bon véhicule, malheureusement je ne suis pas tombé sur le bon numéro. J'ai eu la voiture neuve (LOA). Après 4 ou 5 mois, en circulation, la voiture donne des à-coups à vitesse constante. Si je m'arrête à un feu rouge, un stop etc... le moteur se coupe et ne redémarre pas, même en désactivant le Start & Stop. Le démarreur lance le moteur qui se coupe instantanément. Pour démarrer je suis obligé de freiner avec le pied gauche, accélérer avec le pied droit, appuyer sur le bouton de démarrage, passer la vitesse (boîte auto) et lâcher le frein... et on recommence l'opération à tous les arrêts ! J'ai vécu de grosses frayeurs en ville ! Après 7 mois et 11000 kms je me retrouve bloqué à une intersection en pleine heure de pointe et je décide d'appeler mon assistance. La voiture est emmenée sur plateau chez Ford et comme par magie elle fonctionnait normalement, le pire c'est qu'au passage de la valise elle affichait 0 défauts. La concession a tout de même changé les injecteurs... Lorsque j'ai récupéré la voiture le technicien m'a dit qu'il serait bien que je roule au SP98 de tps en tps et si le problème revient que je puisse fournir des photos ou vidéos. C'est vrai que c'est autorisé d'utiliser son téléphone en voiture, de plus la voiture ne prévient pas quand elle va déconner, car il s'agit d'une panne aléatoire. Pourquoi faire de la pub pour une voiture qui roule à l'E85 si je dois rouler de tps en tps au SP98 ? Quand j'ai commandé et pris possession de la voiture on ne m'a jamais parlé de mettre du SP98 ! Juste avant j'avais une Puma (LOA) à l'E85, je n'ai jamais eu de problèmes techniques pendant les 18 mois de mon contrat, pourtant elle n'a roulé qu'à l'E85 ! Aujourd'hui, après 13 mois et 19900 kms la voiture retourne à la concession pour les mêmes symptômes. A savoir que le dysfonctionnement à recommencé 4 mois seulement après le changement des injecteurs, là dessus vous rajouter quasi 1 mois pour obtenir un rdv en mécanique... Cette fois-ci j'ai une vidéo et des photos mais si la voiture fonctionne lors du passage à la valise on va encore me répondre que tout va bien ! J'attends avec hâte la fin de mon contrat (LOA) afin de me débarrasser de cette voiture.

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Consommation plutôt correct. Beaucoup d'équipement qui rendent le véhicule très confortable à rouler. Par contre, niveau fiabilité et prix des pièces, c'est un carnage. Les pièces de rechanges sont très rare et j'ai du faire plus de 60 garages pour en trouver enfin 1 acceptant de faire ma chaine de distribution (même les 4 concessions du coin ont refusés le véhicule car il n'avait pas les outils / connaissances pour travailler dessus !). Une véritable honte. Concernant la fiabilité : - Capteurs défaillants (plusieurs aller / retour au garage) - pris en garantie. - Courroie de pompe à huile immergée dans l'huile moteur (comme beaucoup de moteur Ford), ce qui a cassé la pompe à huile et provoqué le changement de la pompe à huile, pompe à vide, chaine de distribution... 3000 € de réparation. Aucun rappel de chez Ford conscient du problème. Un véritable scandale. Dernière Ford que j'achète. Préféré Honda (bien plus fiable et avec un vrai SAV)

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Pompe à huile et turbocompresseur hors d'usage à seulement 70 000 Km Véhicule très peu fiable. Entretiens faits selon les préconisations constructeur et dans exclusivement des concessions Ford. Aucune prise en charge par Ford France Aucune considération pour les clients À fuir

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Je possède cette voiture depuis décembre 2018 ; pour une utilisation plaisir uniquement les week end . En restant bref voiture qui donne la pèche un pur plaisir . en un mot : SENSATIONNEL

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A FUIR: ford. Ford focus st 185 diesel achetée et entretenue en concession Ford, extension de garantie de 7 ans. A 7 ans et demi, 110 000 km la courroie de distribution a perdu ses crans (préconisations Ford : à changer à 8ans ou 140000km). 3500€ de réparation et la réponse Ford a été par téléphone “voiture obsolète” et par mail, votre voiture est garantie 2 ans seulement. Service client Ford déplorable, je peux comprendre tomber sur une mauvaise pièce, mais l ans en ce de recherche de conciliation Ford est déplorable. Plaque EP-xxx-xx si Ford me cherche.

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Superbe voiture, un confort et une fiabilité à toutes épreuves, le petit 1000cc ecoboost 125 CV est passé par la case reprogrammation éthanol et 145cv , il va du feu et la consommation est vraiment basse . Le seul bémol est que la voiture est un peu lourde.

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Bonjour, J'ai acheté cette voiture à 64.000km, elle a désormais 133.000km. Pour une famille de 4, c'est parfait. Ne vous fiez pas au coffre donné à 470L, il est en réalité bien plus logeable que les concurrentes affichant le même volume voir plus. C'est une bonne voiture à tout faire, boulot, vacances, transport de meubles et même 700kg de sable dans le coffre ! Elle est aussi assez sympa à emmener sur les petites routes même si le 115ch peut être un peu juste parfois (en monté à 130 avec coffre plein et porte vélo). Ceci dit, il consomme très peu, entre 5.0 et 6.5L. L'entretien, les pneus et l'assurance sont parmis les moins chers pour ce type de véhicule. Bref, un achat de raison, avec une pointe de plaisir à conduire.

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Achetée neuve en novembre 2010 , c'est une auto exceptionnelle ! j'en suis ravis Tenue de route rien à dire, c'est rivet au sol. Niveau confort les Siege Recaro en cuir Alcantara son très ferme (j'adore) Elle n'a pratiquement fait que de l’autoroute et des sorties plaisirs, la voiture à 93000 km et je ne déplore aucunes pannes, c'est une auto très fiable, même poussée en conduite sportive ça ne bronche pas. J'ai fais une dizaine de sortie circuit avec et à chaque fois c'est un régale. La consommation assez importante (env 10-12L) La mienne est en stage 2 (375cv), ça pousse méchant ^^ Conclusion : Hormis le prix actuel du véhicule sur le marché de l'occasion, je ne lui trouve pas de point négatif. Voiture addictive et hors normes.

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bonjour j'ai acheté ma Ford focus cc en 2019 très bonne voiture élégante, confortable même en décapotable, finition cuir pas terrible l été mais cela reste une belle .en ce moment elle est au garage problème de toit qui ce met en défaut impossible de trouver un garage qui si connait .si quelqu'un peut m'aider a en trouver un. merci

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j'ai acheté cette Ford en 2011 avec 50000 kms. Aujourd'hui en septembre 2024 elle a 345 000 kms. Une horloge ! un moteur fiable , suffisamment puissant pour rouler sur les petites routes d'Auvergne et dépasser sans risque !Une reprise très correcte pour un 90CV! quasi pas d'entretien , juste les révisions courantes , vidanges tous les 25 000 kms . Consommation environ 4.5 l au 100 . Tous les hivers je roule sur routes enneigées et glacées , avec de bons pneus , jamais une mauvaise surprise ! un rail sur la neige , et si vous avez un coup de volant vous mettez en travers pour vous amuser , un jouet . Une des meilleures voitures que j'ai eu . Je vais la revendre un peu a regret , peut être pour une autre Ford. ( avant celle ci , j'avais eu la Ford Focus break 1.8 l , vendue a plus de 300 000 kms et quasi pas de soucis ) Je vais peut être prendre une Puma ou un Hyundai Kona 4wd. En conclusion une excellente voiture , même encore aujourd'hui avec tous ces kms !