
Est-ce un bon plan de se diriger vers une routière hybride d’occasion ?
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Utilisé depuis 1 ans sur plus de 30 000km, l'efficience est excellente : belle récupération d'énergie au freinage, consommation maitrisée (inf à 5L si l'on charge le véhicule régulièrement ) et puissance disponible confortable, même le moteur se fait fortement entendre si l'on écrase la pédale. J'apprécie le roulage en électrique en ville Le problème vient du confort, inexistant pour un véhicule de prix : Le châssis ne filtre aucune aspérité du bitume, il faut alors bien choisir ses routes, de plus les sièges n'apportent aucun maintien malgré la finition ST Line et c'est encore plus sensible pour les passages arrières Au final les trajets sur route dégradée devient un supplice Dommage !
Voir les 48 avis AVIS FORD KUGA 3 Voir les 48 avisDernier avis :
Véhicule à la fiabilité exceptionnelle, acheté à 107000 kms en 2018, aujourd’hui 208000 kms et seule la vanne EGR m’a lâché à 140000 kms. Tout est d’origine sur la voiture et aucun signe de faiblesse : embrayage, bougies, injecteurs, alternateur, démarreur… à part la vanne EGR et une batterie, de l’huile, des filtres et des pneus… Niveau consommation, 6L en mixte, 5,5L sur route… exceptionnelle également vu le gabarit du véhicule… Ne consomme pas beaucoup de pneus (60000 kms à l avant - 90000 kms à l’arrière… je n’ai jamais changé les freins, tous ses contrôles techniques RAS jusqu’ici… Finition correcte mais pas au niveau des véhicules premiums, logique à la vue des tarifs inférieurs… Qualité des matériaux très bon, textile et cuir solide tout comme plastiques… Véhicule hyper pratique, fait tout très bien au quotidien… Le seul défaut du Kuga : je n’arrive pas à me décider de le vendre, surtout en voyant la fiabilité de la concurrence… du coup, je le garde encore quelques années….
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