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J’ai reçu ce camion début 2023 (2 ans de délai pour l’avoir, covid oblige) Quel camion, il est canon ! Le design est superbe, la qualité de finition est excellente (qq rossignols qd même en qq mois et le siège conducteur qui prend du jeu...si, si...) Les lumières bleues partout ds la cabine, je suis fan ! Bien pratique en L2. Manque un peu de rangement, mais bon... Ma grosse déception, le moteur ! C’est un 120 CV boîte 6 L2. Je me demande encore où sont les chevaux...😭. Mon concessionnaire m'a avoué que tous les connects sont super mous et poussifs, même le 120cv et les rapports sont hyper long sur le L2. La puissance est dans les 4000 trs/min en dessous y’à rien de rien...c’est parfois limite... Obligé de passer en 4eme sur l’Autoroute quand ça monte fort 🥹 Les consos, Ville : 8,5 en moyenne Autoroute : 6,5/7 litres National : 6 litres. Je suis en Alsace, c’est pas non plus les Alpes... En bref, véhicule magnifique, finitions au top, motorisation complètement ratée...dommage. Conso, pas terrible qd même J’avoue que je suis très mitigé. De toute façon la question ne se pose pas si j’en reprend 1 ou pas, ford a arrêté cette motorisation. Je ne pense pas que je reprendrai une ford, même si elles sont jolies, les moteurs sont vraiment pas top du tout.
Voir les 8 avis AVIS FORD TRANSIT CONNECT 2 Voir les 8 avisDernier avis :
J'ai acheter mon Ford Transit connect 1.8 90ch année 2009 d'occasion en mars 2016 avec 90.000 km. La courroie de distribution à cassé, à 97500 km, moteur HS. Je contact Ford pour savoir la marche à suivre puisque la courroie se change tout les 10 ans ou 250.000km. Surtout que j'ai fais l'entretiens des 6 ans ou 160.000 chez Ford. Puisqu'il ne peuvent vérifier les entretiens avant que j'achète le véhicule.Le"s réponses qu'ils m'ont données sont à vomir. Je l'ai juste dans le baba. Bravo Ford, la grande classe. Plus jamais!
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