Lancia est en train de mourir à petit feu ? Peut-être. Mais alors que l’édition 2014 du salon de Genève se profile et qu’aucune nouveauté significative de la part de Lancia ne devrait y être dévoilée – et ce malgré quelques espoirs – souvenons-nous de l’édition 1989…
Lancia n'a pas lancé de grosse nouveauté depuis bien longtemps. Mais la marque italienne sera tout de même présente à Francfort avec quelques légers changements pour les Voyager et Delta.
Partenaire du Stade Français depuis juillet 2012, Lancia présente sa nouvelle série exclusive S by Stade Français Paris sur les trois modèles phares de la marque italienne : Delta, Voyager et Ypsilon. Sortie prévue ces jours-ci pour la Delta et le Voyager, début juillet pour l'Ypsilon.
On ne peut pas dire que Lancia fait la Une de l'actualité automobile très souvent. La marque existera-t-elle encore dans 10 ans, la question peut se poser et ce n'est pas le mariage avec Chrysler qui rassurera les derniers fans. Il existe toutefois encore des modèles spécifiques au catalogue comme la Delta qui est commercialisée actuellement sous la forme d'une série spéciale MOMO Design.
Avec l’arrivée de la Mercedes Classe A, le secteur des compactes haut de gamme n’a jamais été aussi animé. Une bonne raison de faire le point sur cette catégorie avec ce guide d’achat. Au menu, des berlines compactes dont le tarif de base se situe au-dessus de 20 000 €.
Chez Lancia, ne vous attendez pas à retrouver de grosse nouveauté, vous pourrez simplement voir les dernières autos de la marque, comme la Flavia, récemment essayée sur Caradisiac.
Lancia simplifie la gamme de sa Delta tant au niveau des finitions que des motorisations.
La deuxième Lancia Thema du nom est directement dérivée d’une Chrysler 300C. A l’instar de la quasi intégralité de la gamme actuelle, Lancia a choisi de piocher chez son cousin américain Chrysler pour renouveler sa gamme et tenter de reprendre des parts de marché sur les marchés européens.
Caradisiac, vous le savez, donne la possibilité à ses lecteurs de donner leur avis sur leur véhicule. Ainsi, après une rapide inscription, vous pouvez partager, avec toute la communauté de passionnés qui viennent quotidiennement s'informer sur le monde de l'automobile et ses nouveautés, votre expérience avec votre propre voiture. Ainsi, nous avons décidé de piocher chaque jour dans les avis postés sur notre site un témoignage. Au hasard, ou presque.
En fait, Lancia avait tout compris 25 ans avant tout le monde avec la Delta S4, avec tout d'abord une catégorie un peu floue très actuelle, genre break de chasse/SUV et un moteur twincharged dans le plus pur style downsizing, un 1,8l avec donc
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