Il est toujours important de ménager le suspense dans le Réveil Auto sous peine d'avoir quelques commentaires désagréables de certains lecteurs très remontés pour avoir lu l'issue du duel avant d'avoir regardé la vidéo.
Ce week-end, les concurrents évoluant en championnat du monde GT1 et en championnat d’Europe GT3 avaient rendez-vous sur le circuit Paul Ricard.
L'ancêtre de la Nissan GT-R (R32) était appelée Godzilla pour ses performances remarquables en compétition, mais c'est ici pour le carnage laissé derrière elle que ce surnom conviendrait le mieux.
Pour prendre conscience de la catapulte qu'est la Nissan GT-R, si l'on n'a pas la possibilité de prendre la place du passager ou mieux d'en prendre le volant, une petite vidéo du compteur peut donner une idée du phénomène. Option Auto a placé une caméra comme il se doit, voilà le résultat.
La Nissan GT-R 2011 arrive à peine en France qu'au Japon on évoque déjà la fin de production de cette nouvelle version. Lancée fin 2007 au Japon et en 2009 partout ailleurs, remaniée en 2011, la R35 n'a pas fini d'évoluer puisque les rumeurs concernant de nouvelles versions débarquent de l'Archipel.
Tous les amateurs d'automobile à vocation sportive se souviennent des performances extraterrestres de la Nissan GT-R dues en grande partie à sa louche de chevaux non officiels supplémentaires. Donnée pour 485 ch, elle en offrait bien plus de 500 sur le banc de puissance. Qu'en est-il de la version 2011 annoncée à 530 ch ? Motorsport nous donne la réponse en vidéo.
Lexus LF-A vs Corvette ZR-1 vs Porsche 911 GT2 RS vs Nissan GT-R : voilà une affiche pour le moins appétissante. Mais elle l'est encore plus quand on sait que Best Motoring vit ses dernières jours... Mais décidée à ne pas partir discrètement,
Il y a des duels qui n'en finissent jamais : essence contre diesel, OM contre PSG, PS contre UMP et Porsche 911 Turbo contre Nissan GT-R. C'est un nouveau chapitre de cette confrontation qui a eu lieu dans le dernier épisode de l'émission
La saison 2010 de Super GT de la Nissan GT-R, notamment pilotée par notre compatriote (par ailleurs pilote Audi en endurance) Benoît Tréluyer, avait été décevante, notamment en raison de problèmes rencontrés avec son nouveau fournisseur de pneumatiques qui n’était autre que Michelin.
Les gars de Motorsport ont pris l'habitude de filmer leurs séances de mesure, ce qui nous donne à voir quelques envolées d'aiguille savoureuses. La dernière livraison que nous lirons dans le prochain numéro comporte l'essai de la Nissan GT-R 2011 qui avec ses 530 ch promet des performances encore plus délirantes que le phase 1 pas vraiment anémique. Si l'on découvre un 0-286km/h, c'est bien ce qui se passe au dessous de 160 km/h qui impressionne !
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