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J'ai fait l'acquisition d'un Nissan X-trail e-Power N-Connecta pour son hybridation originale qui permet d'avoir les agréments de la conduite électrique sans avoir à se soucier des recharges. Pour les points positifs, très bonne tenue de route, voiture vraiment confortable, insonorisation bien faite, fiabilité bonne également, très bon agrément de conduite, accélération et reprises vives. Bref une voiture vraiment très agréable à conduire au quotidien. Pour les points négatifs, manque vraiment de rangements pour son gabarit, la concurrence fait mieux. Rapport prix/équipements moyen, encore une fois la concurrence fait mieux. Mais le plus décevant reste sa consommation, elle est énorme pour une hybride. Ce n'est pas ma première hybride, j'ai commencé avec une Toyota, et je n'ai jamais autant consommé. Je suis en moyenne à 8,5L/100km de moyenne en faisant 40% d'autoroute et de nationale, 40% de départementale et 20% de ville au quotidien. Et sur autoroute à 130km/h, je dépasse les 10,5L/100km de moyenne. Je peine à atteindre les 650km d'autonomie dans ces conditions, elle ne fait pas mieux qu'une voiture sans hybridation au final. Au bout des premiers mois de conduite, je pensais déjà à la revendre à cause des consommations. Heureusement que l'agrément de conduite, le confort et la fiabilité sont là, c'est pour cela que j'ai finalement décidé de la garder. En résumé, si vous cherchez une voiture hybride pour faire des économies de carburant, passer votre chemin, le X-trail e-Power n'est pas fait pour ça. Par contre, si vous recherchez principalement la fiabilité, le confort et l'agrément de conduite, cette voiture est une bonne option. Attention toutefois à l'année de production pour la N-Connecta, il y a eu une montée en gamme il y a un an sur cette finition, une N-Connecta d'avant 2024 équivaut à une finition Acenta en 2025, le changement s'est fait mi-2024.
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Très déçu j'ai un xtrail de 2015 1.6dci 130ch Acheter dans un concessionnaire au bout de 3 jour le moteur qui lâche pris en garantie Probleme de ventilo pris en charge 1ans après avec 17mille borne le moteur qui lâche encore je suis degouter je repart sur vw
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L'un des meilleurs compromis que j'ai trouvé comme véhicule pour quelqu'un qui comme moi a besoin d'un véhicule très polyvalent pour du chemin en montagne, de la piste en forêt, de la route et de l'autoroute. Le Xtrail T31 est d'abord un bon gros SUV haut sur pattes et dont les 4 roues motrices, l'aide à la descente ou encore le lock control fonctionnent à merveille dans les chemins qui le nécessitent. Et comme il n'est pas trop large il passe pratiquement partout. Si on a besoin de plus faut viser un pick up Toyota. Sur route il est très confortable mais moins qu'une berline c'est évident. L'habitacle est suffisamment grand pour quatre personnes par contre à cinq il vaut mieux que ça soit des enfants à l'arrière. Le coffre est énorme. Et si on baisse les sieges pour les passer en plancher plat on a un volume de chargement qui transforme le Xtrail en utilitaire.
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Excellente voiture polyvalente. Confortable, pratique avec son coffre plat sièges basculés, solide et durable. Motricité excellente avec commutateur de passage 4x2 -> 4x4 et blocage de la répartition de couple Av/Ar. Tenue et motricité sur neige et tout chemin. Bonne garde au sol et consommation entre 6 et 7 l/100kms. Super toit ouvrant panoramique étanche après 22 ans de service… Difficile de retrouver un tel agrément de roulage aujourd’hui sauf à payer des malus rédhibitoires.
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