VOS AVIS SUR Nissan X-trail

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sur route pas de problème Par contre si votre Xtrail Epower reste plus de 15 jours sans utulisation le véhicule ne repond plus ni la clef pour ouvrir et vous ne pouvez plus démarrer le Xtrail e power . il faut uitiliser un booster de batterie mais la baterie est au fons du coffre arriere que vous ne pouvez pas ouvrir . c'est juste un scandale en 6 mois cela m'est arrivé deja 4 fois. Réponse de Nissan il faut demarrer la voiture toute les semaines . Vous ne pouvez pas partir en vacance plus de 15 jours sans risquer de rester en panne complete. le pire c'est que pour rentrer vous devez utliser la clef manuelle qui vous permet de rentrer mais si vous ouvrez les autres porte de l'interieur et que vous n'arriver pas a demarrer vous pourrez fermer que la porte conducteur les autres resteront ouverte tant que le depannage n'est aps arrivé.

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Très déçu j'ai un xtrail de 2015 1.6dci 130ch Acheter dans un concessionnaire au bout de 3 jour le moteur qui lâche pris en garantie Probleme de ventilo pris en charge 1ans après avec 17mille borne le moteur qui lâche encore je suis degouter je repart sur vw

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L'un des meilleurs compromis que j'ai trouvé comme véhicule pour quelqu'un qui comme moi a besoin d'un véhicule très polyvalent pour du chemin en montagne, de la piste en forêt, de la route et de l'autoroute. Le Xtrail T31 est d'abord un bon gros SUV haut sur pattes et dont les 4 roues motrices, l'aide à la descente ou encore le lock control fonctionnent à merveille dans les chemins qui le nécessitent. Et comme il n'est pas trop large il passe pratiquement partout. Si on a besoin de plus faut viser un pick up Toyota. Sur route il est très confortable mais moins qu'une berline c'est évident. L'habitacle est suffisamment grand pour quatre personnes par contre à cinq il vaut mieux que ça soit des enfants à l'arrière. Le coffre est énorme. Et si on baisse les sieges pour les passer en plancher plat on a un volume de chargement qui transforme le Xtrail en utilitaire.

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Excellente voiture polyvalente. Confortable, pratique avec son coffre plat sièges basculés, solide et durable. Motricité excellente avec commutateur de passage 4x2 -> 4x4 et blocage de la répartition de couple Av/Ar. Tenue et motricité sur neige et tout chemin. Bonne garde au sol et consommation entre 6 et 7 l/100kms. Super toit ouvrant panoramique étanche après 22 ans de service… Difficile de retrouver un tel agrément de roulage aujourd’hui sauf à payer des malus rédhibitoires.