VOS AVIS SUR Peugeot 306

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306 break HDi 2.0 l Champion USA. Achetée en 2015 ''pour pièces'' avec 3 bricoles à refaire, 220.000km. Pour moi, la voiture idéale. Conso réduite, moteur increvable, entretien peu onéreux, confort, moteur puissant, très bonne routière, ideale longs trajets. Je n'ai que des éloges a faire ayant le moteur 2l et la finition Champion. Et pas d'électronique ! J'espère la garder encore longtemps.

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Bonjour Je suis enchanté de ce véhicule que je possède depuis un peu plus de 8 ans c'est une version 1,8 BVA 100 chevaux sans aucune option je n'ai pas d'ABS pas de capote électrique et un seul airbag que j'ai retiré pour un volant trois branches. Elle totalise aujourd'hui un peu plus de 197000 km et je n'ai fait que l'entretien sans passer par le réseau national. Le seul reproche que je ferai ce serait que le freinage n'est pas assez agressif en BVA. Elle est superbe mon modèle est bleu marine une phase 2 et comme dans la pub de l'époque : quand on la voit on la veut J'ai marqué une consommation de 14 litres aux 100 car je roule à l'éthanol à 50 %. Bien à vous Jean-Pierre

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Propriétaire depuis 25 ans d'une 306XS HDi 330000 km, rien à redire, aucun pépin mécanique, contrôle technique toujours ok, comportement routier toujours plus que bien, design encore plutôt cool et finition conforme à l'âge et à l'entretien de la voiture. Je la garde !

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Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une peugeot 306 depuis maintenant 6 mois, je pense qu'il est donc temps d'emettre un avis sur ce vehicule. C'est un véhicule que j'ai acquis sur un coup de tête lorsque l'occasion s'en est présentée, je ne devais donc m'attendre à rien de surprennant car elle m'a coûté 700 euros et qu'elle avait 270 000 Km au conteur lorsque je l'ai acquise (aujourd'huis elle en a 283 000 Km). Surprenament, j'adore ce vehicule, il est tellement peut puissant (69 cv) que l'on peut plainement bénéficier de cette "puissance", du moin ce qu'il en reste. Les accelerations nous donne l'impression d'être feroce uniquement de par le bruit qu'elle fait, ce qui peut être ridicule sur l'autoroute en sortie d'un peage. Si vous venez à acheter ce vehicule, preparez-vous à rouler sur des routes nationales, ce qui n'est pas plus mal. Mise à part ce petit désagrement, la 306 reste un véhicule confortable, une petite boîte de conserve agile et rigolote à conduire lorsqu'elle est lancé. Elle nous a accompagné moi, ma compagne et mon chat bien au delà de nos espérences. Pour être hônnete avec vous, au début je pensais seulement la garder attendant l'achat d'un autre vehicule mais hônnetement après avoir entretenue ce vehicule je pense la garder jusqu'à ce qu'elle ne puisse plus me deposer au travail. Par ailleurs, je n'ai eu aucun problème mecanique qu'il soit, juste le support de la fenetre avant gauche qui à laché avec le temps mais sinon c'est d'une fiabilité ce truc, j'aurais jamais cru. De plus c'est une voiture mécaniquement simple que l'on peut presque tout faire sois même, une simple vidéo youtube avec un minimum d'outil et le tour est joué. Après, il faut garder en tête que c'est un véhicule de 20 ans, tout ce passe bien pour moi car elle est bien entretenu mais il se peut qu'avec de mauvais entretient on puisse avoir de mauvaise experience avec ce genre de vieux véhicule. Pour finir, c'est une bonne voiture pour des jeunes etudiant ou travailleur mais faite attention à l'historique du véhicule à l'achat car de mauvaise surprises peuvent vous y attendre.

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C'est une voiture que j'ai toujours rêvé d'avoir étant petit , sa ligne et sa boîte 6 pour la première Peugeot de l'histoire et son train arrière révolutionnaire pour l'époque , une gueule toujours indémodable pour les dernières phases , elle n'a pas vieillit hormis l'intérieur il faut l'admettre Des reprises incroyable .. sachant que Peugeot nous ont menti la plus part sortait 175cv . Un châssis qui donne du file à retordre aux voitures d'aujourd'hui ! Une vraie sportive à l'état pure là où encore on été maître de notre voiture et non l'inverse comme pour aujourd'hui..