Renault présente sa toute nouvelle gamme de moteurs diesel qui équipera dès cet hiver l'ensemble de ses véhicules particuliers. Les principales innovations apportées à l'ensemble des blocs ont pour but de réduire les émissions polluantes et
L'une est italienne, l'autre française. Toutes deux ont pris du poids, de la taille et de la valeur. La Grande Punto et la Clio III sont les prochaines sœurs ennemies de l'hiver. Duel.
Le salon de Francfort 2005 vient de fermer ses portes. Une nouvelle fois, il a fait la part belle à la prospective. Formes révolutionnaires, énergies de substitution, toutes les solutions sont envisagées. Tour d'horizon de votre véhicule de
Il connaît l’histoire de l’automobile sur le bout des doigts. Il a en tête l’empattement de toutes les nouveautés au centimètre près. Il a des espions dans les bureaux d’études. Historien, fin connaisseur, taupe à ses heures, notre
La troisième génération de la Clio confirme après essai les ambitions avouées lors de sa présentation statiqueau début de l’été. Dans quelle mesure ?
Comme chaque année, un jury européen de 58 membres va décerner à un modèle le titre de voiture de l'année. Pour 2006, 28 postulants sont en lice pour ce trophée qui sera décerné le 14 novembre prochain. Les candidats pour succéder à la
Renault vient tout juste de nous dévoiler son "concept car", déjà très abouti, de ce que devrait être la descendante de la célèbre Clio RS. La Clio Renault Sport Concept, RSC pour les intimes, nous laisse entrevoir les galbes de la future
Caradisiac vous présente en exclusivité toutes les nouveautés du salon de Francfort, quelques jours avant son ouverture. Cette 61e édition se déroulera du 15 au 25 septembre. Au programme, les futures grandes stars bien sûr et de nombreuses
Après Modus en 2004, c'est au tour aujourd'hui de la Clio III d'obtenir la note maximale de 5 étoiles lors des crash-tests organisés par Euro Ncap avec un total de 32.67 points sur 37 possibles. Comme la Modus, la Clio III se distingue par une
L’arrivée de la Clio 3 est un des événements majeurs de l’année. Plus longue, plus large, plus habitable, mieux équipée et sûrement plus chère, elle est en rupture totale, même sur le plan stylistique, avec la Clio II. Une grande
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