VOS AVIS SUR Renault Clio

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Propriétaire d'une Clio 3 1.5 DCI 70 depuis maintenant 10 ans, elle avait 135000 km à l'achat. Aujourd'hui elle a 333000 km et ABSOLUMENT TOUT EST D'ORIGINE DESSUS ! et la liste des pièces changées dessus est très rapide : - courroie de distribution (révisons) - pneus (entretien) - freins (entretien) - vidanges (révisions) - balais essuies glaces (entretien) - ampoules (entretien) ET C'EST TOUT ! véhicule qui a fait 80% d'autoroute, très économique (je descend à 4.2l /100km), plutôt confortable pour la gamme et me prix (malgré les kilomètres engloutis), et très bonne tenue de route. - TURBO : ORIGINE - MOTEUR : ORIGINE - EMBRAYAGE : ORIGINE - TRAINS ROULANTS (AMORTISSEURS, TRIANGLES, ROTULES, BIELLETTES...) : ORIGINE - BOITE DE VITESSE : ORIGINE - ECHAPPEMENT : ORIGINE

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J’ai acheté ce véhicule à ma société. Il s’en débarrassait. Le véhicule est impressionnant de fiabilité. Je l’ai aménagé, je vais dans beaucoup de chemin, etc, ça bouge pas d’un pouce. En 1 an, un entretien classique sans aucune surprise. Pas de gros frais depuis l’achat. Consommation de 4,5l/100. Elle a 240000km. Aucune fuite quel qu’elle soit. Malgré son petit moteur, elle a de quoi faire car c’est une 2 places, pas de banquette arrière. Méfiance quand même, étant donné que c’est société, un contrôle pollution tous les ans en centre de CT ! En somme, une excellente voiture, quand on voit le prix que ça coûte.

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Je n'ai eu que des problèmes pendant 7 ans avec cette voiture. Je pensais que c'était normal étant ma première voiture, mais je me rends compte que c'est réellement une voiture jetable. J'ai réussi à accumuler 3 joints de culasse avec une courroie de distribution qui a failli péter. Le design est ignoble, les finitions ne tiennent pas dans le temps, tous les matins, tu chopes l'humidité sur le pare-brise. Bref, un enfer et les garages Renault ne trouvent même pas les pannes sur leurs voitures, je dois demander à des collègues garagistes... Renault est une boite qui aurait dû cesser de fonctionner depuis bien des années sans nos impôts. Quand je vois à quoi, cela sert... Une chiasse pas possible cette caisse. Bref passé votre chemin. En conclusion : fuyez pauvre fou.

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Excellente voiture, acheté en 2eme main à 80 000 Km il y a 15ans ! Aujourd'hui en 2021 je m'en sépare à 410 000 Km ....... oui, oui ca existe !. En 15 années de service, j'ai du faire refaire la boite à vitesse à 90 000km et remplacer l' UCH ( Unité Centrale Habitacle ) à 350 000 Km, sinon RIEN changé de spécial. Véhicule unique dans le foyer, utilisé tous les jours, petite, se gare partout sans souci. Possède un volume très grand de coffre vue que c'est une société, très appréciable pour transporter tous ce qu'on veut. Entretien classique régulier et contrôle technique passé tous les ans ( général et pollution ). Vendu aujourd'hui avec son contrôle technique à 410 000 Km. Je recommande l'achat de ce modèle de véhicule , j'espère que dans les véhicules actuels je retrouverai ce même compromis et ferai autant de Kilomètre .

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Excellente citadine polyvalente, très amusante sur circuit, assez fiable aucune vraie panne immobilisante. Peu de problèmes majeurs sur 20 ans de conduite mais certaines sont parfois handicapantes et coûteuses à moins d’être sois même mécano, électricien. Comme pour toute sportive, les freins, les pneumatiques, l’embrayage, la suspension, les transmissions sont mises à rude épreuve. Prévoir un petit budget pour.. Le moteur est robuste mais il faut prendre garde a bien surveiller l’état de la courroie de distribution. Autour des 180.000 - 200.000km , le F4R consomme davantage d’huile.

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Voiture super la mienne a 250000 km

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Bonjour, la Clio 1 Baccara que je possède depuis quelques mois est très silencieuse. Elle est de 1995 version automatique quatre vitesses ,et a certainement reçu une "couche" supplémentaire d'isolant. J'ai eu le même problème de résistance de chauffage qui a lâché et qui coûte un bras!!! Elle a été dépouillée de certains de ses équipements, à savoir la housse à vêtements qui aurait dû être sous la plage arrière (arrêtez de mettre des objets sur la plage arrière, c'est très dangereux en cas de freinage brutal et en plus, ça casse les coins qui ne sont pas prévus pour supporter quoi que soi!), il manque l'autoradio et la dernière fois que la résistance de chauffage a été changé, une des deux cosses de branchement a été "remplacée" par autant de fils séparés qu'il y a de connections. C'est une très bonne petite voiture, très agréable à conduire et très maniable. Je vais la garder, celle-là!!!

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j'ai acheté cette voiture avec 215000 km au compteur pour 400 euros il y a 2 ans, j'ai juste mis deux sièges avant plus propres et plus sport, avec un volant de baccara, cela m'a couté 80 euros en casse, la personne qui me l'a vendu pensait qu'il y avait un joint de culasse car elle consommait beaucoup d'eau, en fait ce n'était qu'une fissure au fond du vase d'expenssion, 15 euros !!! Aujourd'hui elle à 290000 km et je n'ai rien fait de plus, elle ne dis jamais non, démarre au car de tour, et roule à merveille, je roule cool en règle générale 80/90 km/h et consomme environ 4 litres au 100, j'en suis vraiment très content, c'est ma deuxième voiture, celle pour aller bosser, 96 km/jour, il faut quelle soit bien fiable, et elle remplie très bien sa mission, plus fiable en tous cas que mon Multivan !!!