Saab dévoile aujourd’hui les tarifs officiels de sa 9-3 Griffin, évolution de la 9-3 dévoilée lors du dernier Salon de Genève.
Fêtant son cinquième anniversaire cette année, le Rallye de Monte Carlo Énergies Alternatives n'est pas celui que vous croyez : il ne s'agit pas là d'aller le plus rapidement possible d'un point A à un point B, mais de le faire avec
La gamme proposée par Saab avait droit à quelques nouveautés importantes ces dernières semaines. En plus de l'arrivée d'une variante break pour la grande 9-5, la berline 9-3 avait droit à un petit lifting pour poursuivre sa carrière, en même temps qu'un nouveau patronyme. Voilà maintenant les tarifs de l'auto.
Saab a subi une grosse transplantation il y a quelques mois en passant du statut d'américano-suédois à celui de néerlando-suédois. Entre les 2, il y a eu une petite expérience de mort imminente, ce qui fait que chaque nouvelle annonce de la part du constructeur est accueillie avec joie. Même lorsque c'est pour nous vendre une 9-3 encore restylée.
Le Salon de Genève constituera un rendez-vous important pour le constructeur suédois Saab.
Saab doit présenter une version restylée de sa 9-3 au prochain Salon de Genève. Mais il ne s’agira pas de la seule nouveauté présentée par le constructeur suédois.
Les contours du prochain salon de Genève se dessinent chaque jour un peu plus. Après Mitsubishi, on apprend aujourd'hui que Saab exposera un concept qui préfigurera la prochaine 9-3. Il représentera également la concrétisation des premiers travaux de Jason Castriota à la tête du design de la firme néerlando-suédoise.
En direct du Mondial de Paris : tour d'horizon des prototypes électriques bientôt testés en Europe
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Au Mondial de l\'automobile 2010 à Paris, de nombreux constructeurs exposent au moins un véhicule de série ou un prototype 100% électriques.
A quoi ressemblera la remplaçante de l’actuelle Saab 9-3 ?
Aurait-on enterré les voitures carburant à l’essence trop tôt ? Une chose est sûre, leur part de marché remonte lentement mais sûrement. Non sans raison. Les constructeurs n’ont, en effet, jamais abandonné l’affaire, et multiplient depuis quelques années les solutions techniques censées réduire la consommation et les émissions de CO2 de ces motorisations.
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