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Bonjour j'ai le même modèle Skoda octavia combi sport Line 2022 , au niveau design très bien faite mais au niveau mécanique et boîte vitesse et embrayage et avant que je passe le premier anniversaire d'un an il à commencé à faire que des claquement dans les passement des vitesses je suis chaque semaine chez le concessionnaire, je vous conseille pas d'acheter juste le design et vous perdez votre temps et argent
Voir les 5 avis AVIS SKODA OCTAVIA 4 Voir les 5 avisDernier avis :
Après plus de 2ans d'utilisation du break avec le " simple " 3 cylindres Tsi 110 et 40 000km effectués, le bilan est plutôt très positif. C'est ma 1ere Octavia. Ma plus grande crainte était la consommation, c'est devenu ma plus grande satisfaction... Ce petit moteur Tsi 110 est exceptionnel.. sur ce grand " paquebot", je consomme environ 4,7l sur trajets de 400km dont 2 tiers de routes et voies express ; 4,9 l sur autoroute ; entre 5,3 et 5,7l si beaucoup de ville. Comment font les utilisateurs qui, ici , inscrivent plus de 7litres....?? Moteur extrêmement souple et fluidité de la conduite,,même à basse vitesse on n'a jamais l'impression que la voiture va caler, c'est très étonnant, on ressent vraiment que le moteur à été étudié pour offrir de la souplesse et de la douceur de fonctionnement. 2eme point positif : le véhicule est clairement orienté confort et sait gommer les aspérités de la route, on a vraiment l'impression d'un tapis volant.. Position de conduite et sièges parfaits ; finition exemplaire ( bien que j'ai la finition moyenne "Ambition "), places arrières et coffre gigantesques.... Nettement supérieur aux "tanks-SUV", c'est tout bonnement inégalable sur ce point et surtout celui de la consommation. Écran central un peu petit mais Android auto sans fil ne connaît aucune coupure. Quelques bémols : L écran central justement n'est pas commode pour la première intégration du smartphone. La commande de clim/chauffage passe par l'écran central, pas cool ça Quelques petits bugs au début ( scintillement de la jauge à essence ) résolus à la 1ere révision. Message " Front assist fonctionne de manière limitée " qui survient parfois après des périodes de chaleur intense suivie de nuit fraîche. Non résolu à ce jour mais le message reste pas plus de 5mn . Surtout, légère consommation d'huile du moteur Tsi ( normal paraît il ). Il faudra obligatoirement faire l'appoint entre 2 révisions, bidon d huile à prévoir.
Voir les 23 avis AVIS SKODA OCTAVIA 4 COMBI Voir les 23 avisDernier avis :
J'avais une O3 vRS combi, totalement satisfait, j'ai repris la même en 4... Tout est parfait, niveau moteur, équipements, petites astuces simply clever etc... Par contre quelques bugs sur l'info divertissement, sur le frein automatique etc, notamment au moment du start & stop, ce dernier étant à désactiver à chaque démarrage, mais bon, vive l'écologie. Niveau design c'est parfait, SAUF les feux arrière sur la malle, mais qu'elle idée d'avoir fait ce debord en plastique où toutes les crasses se mettent ? + Problème d'étanchéité sur ces derniers. SAV prochainement prévu par rapport à celà.
Voir les 2 avis AVIS SKODA OCTAVIA 4 COMBI RS Voir les 2 avisDernier avis :
Voiture à l'excellent rapport qualite/prix (qui dépasse largement l'Audi A4). Les plus : Moteur coûteux et souple Suspensions (avec DCC) à la carte indispensables pour rigidifier l'ensemble. Dispose de vrais modes de conforts (éco, normal, sport, ou individuel) Coffre gigantesque. Feux matrix Led sécurisants Les moins L'électronique de tablette non fiable (tendance à se stabiliser depuis 4 mois) tablette indispensable pour gérer la voiture. Kick-down pas réactif (1,5 sec) Entretien en concession onéreux Roues 19 pouces qui n'aiment pas les nids de poules. Le son V6 (mode normal) ou V8 (mode sport) qui sort des hauts-parleurs. Légers grésillements avec de la musique en écoute.
Voir les 2 avis AVIS SKODA OCTAVIA 4 RS Voir les 2 avisDernier avis :
Ce véhicule remplace une Octavia 3 Scout qui me donnait entièrement satisfaction. La c’est une autre histoire. 8 mois d’attente en plus de la date de livraison initiale et panne au bout de 10 jours et 800 km : L’écran qui commande tout (dont la ventilation, génial le concept zéro boutons physiques) ne fonctionne plus et toutes les aides à la conduite sont en rade. La gestion par Skoda est catastrophique. J’attends une pièce de remplacement depuis mi-Août avec impossibilité pour moi ou mon concessionnaire d’avoir des infos du constructeur (c’était la même chose avec le retard de livraison…). Après le Dieselgate voici l’électroniquegate ! Les problèmes touchent toutes les productions du groupe VW, thermiques, hybrides et électriques. Donc je conseille de ne surtout pas prendre une Skoda Octavia 4 au risque de vivre un enfer, et de manière générale il est sage de ne prendre aucun véhicule récent du groupe (VW, Audi, Skoda et Seat). D’autant que la gestion des problèmes est complètement défaillante. Autre problème (l’atelier de la concession me dit que c’est normal sic), le pédalier émet un clongue chaque fois que le régulateur adaptatif relâche le freinage, c’est très très agaçant. En espérant que le groupe se reprenne sur tout ce qui est électronique hardware et software.
Voir les 1 avis AVIS SKODA OCTAVIA 4 SCOUT Voir les 1 avisDernier avis :
Plutôt bien équipée, look stylé entre sport et tout chemin, j'aime bien. Grand coffre, bon moteur et bon freinage. Boîte auto dsg7 agréable. Consommation correct pour 4 roues motrices, en dehors de la ville. Bon rapport qualité prix. Seul défaut: les suspensions/amortisseurs peu confortables/sèches et même pas bonne en tenue de route/conduite sportive.
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Achetée en 2019 en LLD après deux autres Octavia business précédentes (2014 et 2016). Ue voiture qui réussi à être agréable à conduire, assez confortable et bien équipée pour sa catégorie. Consommations excellentes, rarement au dessus de. 5l/100 sur route ni au dessus de 6l sur autoroute. Performances en lien avec sa catégorie, manque un peu de puissance pour doubler. Entretien facile et bon marché par rapport à la concurrence.
Voir les 17 avis AVIS SKODA OCTAVIA 3 COMBI Voir les 17 avisDernier avis :
J'ai gardé cette voiture 155.000km et je regrette encore de l'avoir vendue. La tenue de route est parfaite associant la sécurité, le dynamisme et le confort. Les réglages sont bons, car je possédais auparavant une Golf 7 Carat et le chassis était vraiment pataud. Le freinage est puissant et rassurant. L'espace intérieur formidable, spécialité Skoda (voir les taxis...) La finition est correcte, certains plastiques du bas du tdb pourraient être meilleurs, mais c'est vraiment chercher la petite bête. Les sièges ne sont pas seulement superbes, ils sont vraiment confortables. Le moteur est agréable. Pas trop gourmand, il a de belles performances, on ne l'entend pas trop. Par contre j'avais une consommation d'huile vraiment trop élevée (1,3L /5000). La boite DSG est parfaite. L'équipement est complet bien qu'il faille passer par la case option pour quelques babioles. Le tout avec une esthétique sportive mais sobre. Attention à bien suivre l'entretien de la DSG J'ai adoré cette auto.
Voir les 8 avis AVIS SKODA OCTAVIA 3 RS Voir les 8 avisDernier avis :
Véhicule acheté en concession avec 49000 kms ,(90.000 kms aujourd'hui). Nombreuses options (sièges chauffants + volant, ACC, crochet d'attelage, Canton hifi, hayon électrique et chauffage stationnaire). Aucun problème depuis l'achat. Véhicule spacieux et confortable malgré le type RS. Consommation faible 5,8 en moyenne. On peut doubler facilement avec une puissance correcte. Seul petit défaut pour moi et son insonorisation qui pourrait être meilleure. Allant souvent en montagne l'hiver, on passe comme qui rigole les routes enneigées avec les 4 roues motrices.
Voir les 14 avis AVIS SKODA OCTAVIA 3 COMBI RS Voir les 14 avisDernier avis :
J'avais déjà publié un avis il y a 5 ans, à 200 000 km; aujourd'hui, à 406 000 km, le bilan reste toujours aussi satisfaisant: conso 4,3 l/100 km, un embrayage changé à 250 000 km, disques et plaquettes avant changés pour la première fois à 260 000 km, une courroie changée à 130 000 suite à la casse de la pompe à eau, une courroie changée à 347 000 km, amortisseurs d'origine... et voilà! coût kilométrique total (achat à crédit inclus) 0,18 €/km, carburant de 6 à 7 centimes du kilomètre. Juste mis des ampoules LED Philips agrées à l'avant
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