VOS AVIS SUR Suzuki Swift

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Très satisfait de notre achat. Très belle voiture design au top. Moderne d'aspect et très agréable à conduire. Faible consommation 4,4 en ville et 4,1 sur la route. Boîte automatique fonctionnelle.

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Excellente voiture, très bien équipée. Plaisante à conduire, nerveuse, rapide, bonne tenue de route et freinage. Consommation de 5 à 6.5 l selon utilisation.

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Je roule avec cette swift IV CVT en finition pack depuis 6 mois. Je l'ai préférée à la swift V essentiellement pour son prix à finition égale et son système de corrections moins intrusif. Je trouve le design extérieur et l'agencement intérieur très réussis pour un véhicule de ce gabarit. L'ergonomie générale autour du poste de conduite est excellente. J'apprécie tout particulièrement le positionnement du volant, son inclinaison et le fait qu'il ne gène pas la lecture du tableau de bord. Il n'y a que le bouton de désactivation du stop & start que j'aurais préféré plus accessible et plus visible qu'en contrebas du volant sur la gauche. Le maniement du levier de la CVT est très simple et très intuitif. Le démarrage en côte est une formalité. La conduite en ville est extrêmement agréable. Le confort général est très correct pour une citadine. Les sièges offrent un compromis parfait entre maintien latéral et confort global. La suspension relativement souple procure une certaine aisance sur chaussée dégradée. En revanche elle oblige à ralentir suffisamment au franchissement des ralentisseurs pour éviter de plonger de manière excessive. La direction est relativement légère en ville comme sur route dès lors qu'on se familiarise avec le système de contrôle de trajectoire qui peut être un peu déstabilisant au début. J'apprécie l'efficacité du frein moteur boosté par le rechargement de la batterie en décélération qui évite de freiner pour rien dès lors qu'on anticipe l'approche des giratoires. En outre le freinage est excellent. Les détracteurs de la CVT sont nombreux, mais je n'en fais pas partie. Je pratique une conduite réfléchie qui se traduit par des accélérations modérées. La CVT n'est pas faite pour les bourrins. Elle s'emballe pour vous avertir que vous faites n'importe quoi et qu'il est temps d'apprendre à conduire. Je trouve cela très judicieux parce que ça permet d'éviter d'avoir des consommations qui s'envolent et d'offrir un agrément de conduite optimal. En conclusion ce véhicule me convient parfaitement au regard de son prix.

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J’ai eu 2 SSS MarkIII 3 portes. La première en occasion ; la seconde neuve il y a 2.5 ans juste avant l’arrivée du nouveau modèle car je voulais rester en 3 portes (je trouve le look 3 portes plus sympa…). Mes commentaires seront très proches des autres avis : Voiture fun et sympa à conduire avec un look sportif mais discret. Le gabarit de l’auto la rend très agile et maniable. Excellent compromis et excellent rapport qualité/prix. Intérieur sobre et pratique. Les sièges sont confortables et la position de conduite parfaite. Le coffre est certes un peu petit mais suffisant pour quelques grosses courses. Les 136 Cv du 1600 sont largement suffisants pour se faire plaisir. Le moteur atmo (pas de turbo) est agréable en ville et rageur au delà de 4000 tours/min. Sur petites routes c’est un régal ! Sur autoroute le véhicule est un petit peu bruyant si on roule « vite » mais en croisière à 130 km/h tout est parfait. Pour doubler il faut jouer sur les rapports mais c’est tout à fait normal avec un moteur atmo et c’est cela qui la rend sympa et nerveuse !

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Véhicule de 2010 acheté en 2017 avec 100000km. Des le départ je l'ai équipé d'un boîtier Ethanol acheté en ligne pour 139€. Aujourd'hui je véhicule à 229000km et n'a quasiment ( sauf pendant nos vacances à l'étranger) bu que de l'éthanol depuis que je l'ai sans que cela ne pose le moindre problème. Le moteur est donc très fiable. Les seules frais réalisés concerne les vidanges, pneus, plaquettes et 1 fois les amortisseurs avant et 1 fois les disques avant, tout ça pour un prix extrêmement bas car les pièces ont été achetés en ligne et remplacé par mes soins (40€ la vidange, 25€ les plaquettes...). Les problèmes ont commencé en 2024 avec la boîte de vitesse qui faisait du bruit. Je l'ai démonté avec un amis qui est équipé d'un pont, et un roulement était HS. Nous l'avons remplacé ( le roulement dans la boîte) pour 30€ et avons aussi remplacé l'embrayage. Après cela nous avons partir en vacance en Hongrie. Pendant les vacances la clim nous a lâché et avons fais le retour soit 1300km avec le vitre ouverte. Aujourd'hui la boîte semble à nouveau en défaut, la cinquième ne tient plus. Nous allons re-démonter mais je doute que 30€ suffiront à réparer cette fois-ci. Pour le reste le coffre est très petit, la conduite est très agréable et la voiture vieilli très bien. Le moteur est suffisant sauf pour un départ en vacances avec coffre de toit, voiture pleine et 4 passager. Même si je suis globalement satisfait de la fiabilité, conscient que mon utilisation ( 50km par jours+ vacances + Ethanol) ne correspond pas à sa vocation, je suis tout de même déçu de la boîte de vitesse. Beaucoup de véhicule peuvent passer les 400000 km sans avoir de soucis de boîte. Si je devais me tourner vers une réparation en garage je l'enverrai directement à la casse car économiquement non réparable.

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Cette voiture est jouissive pour le prix ! Je la conseille fortement. La consommation sur circuit est très raisonnable sous la barre des 13l/100km. Le seul point négatif reste le poste radio qui manque d'une prise AUX et USB. La meilleure musique reste ce moteur qui monte aisément à 7000tours/min. Magnifique !

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SUZUKI SWIFT Essence 1,3 de 2007. 152 000 kilomètres. Gris métallisée 3 portes. Très bonne petite voiture à la bouille adorable ! Pour moi, pas de points négatifs. En ville, elle est parfaite, maniable et se gare comme un mouchoir de poche. Entretien relativement économique à condition de ne pas laisser trainer (c'est comme tout). Pour ce qui concerne l'espace intérieur, on est à l'aise à l'avant, l'arrière bien sûr est un peu plus restreint (normal : c'est une petite voiture). Je lui mettrai bien 20/20 mais je me suis dit qu'il fallait que j'enlève une petite étoile pour l'écologie.